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搭鐵線簡介

搭鐵線：發(fa)(fa)動機搭鐵線的(de)作(zuo)用是(shi)屏(ping)蔽，它主要是(shi)對(dui)噴油(you)嘴和點火線圈等(deng)產生(sheng)的(de)高壓電磁干擾起到(dao)一定的(de)屏(ping)蔽作(zuo)用，以此保證發(fa)(fa)動機的(de)正常(chang)工作(zuo)。

汽車(che)搭鐵線類型及作(zuo)用有(you):

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)般(ban)指蓄電(dian)(dian)池負極(ji)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)、發動機與車身(shen)連接(jie)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)路(lu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)汽車電(dian)(dian)路(lu)并聯了大量用電(dian)(dian)設備均(jun)靠些搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳遞電(dian)(dian)流了保(bao)證汽車電(dian)(dian)器有效運行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑(jing)般(ban)較粗并搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)兩端還(huan)使用了特殊形狀搭(da)(da)鐵(tie)(tie)連接(jie)端子、墊片和禁固螺釘對部件線(xian)(xian)路(lu)也(ye)給予了特殊考慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)出現(xian)故障(zhang)(zhang)影響多線(xian)(xian)路(lu)因此維(wei)修人員診(zhen)斷故障(zhang)(zhang)時必(bi)須(xu)考慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)故障(zhang)(zhang)免必(bi)要地更換元器件。

(2)備(bei)用搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)指已經有(you)了主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)同(tong)電路第(di)(di)二條甚至(zhi)第(di)(di)三條搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)改善某些有(you)復(fu)雜電子(zi)設(she)備(bei)部(bu)件(jian)搭(da)鐵(tie)狀況(kuang)雖主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)能勉(mian)強工(gong)作電路性能會退化或者穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

福星皮卡簡介

新福星皮卡在(zai)(zai)全(quan)面升級的(de)情況下仍然保持了(le)原(yuan)來的(de)價格,市場售價依然鎖定在(zai)(zai)6.39萬元.據悉(xi)中(zhong)興公司該(gai)產品的(de)推出(chu),無疑切中(zhong)了(le)6萬元皮(pi)卡(ka)的(de)要(yao)害(hai)部位