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搭鐵線簡介

搭(da)鐵(tie)線：發動機搭(da)鐵(tie)線的(de)作(zuo)用(yong)是屏蔽(bi)(bi)，它主(zhu)要是對(dui)噴油嘴和(he)點(dian)火線圈(quan)等產生(sheng)的(de)高壓電磁干擾起到一(yi)定(ding)的(de)屏蔽(bi)(bi)作(zuo)用(yong)，以此(ci)保證發動機的(de)正常工(gong)作(zuo)。

汽車搭(da)鐵(tie)線類型及作用有:

(1)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)池(chi)負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動(dong)機(ji)與車身連(lian)接(jie)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽車電(dian)路(lu)并聯(lian)了(le)(le)大量用電(dian)設備均(jun)靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了(le)(le)保證汽車電(dian)器有效運行(xing)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗并搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端還使用了(le)(le)特(te)殊(shu)(shu)形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)連(lian)接(jie)端子、墊片和禁(jin)固螺釘對(dui)部件(jian)線(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予了(le)(le)特(te)殊(shu)(shu)考慮主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故(gu)障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)路(lu)因此維(wei)修人員診斷故(gu)障(zhang)時必(bi)須考慮主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必(bi)要地更換(huan)元器件(jian)。

(2)備用搭(da)鐵(tie)線指(zhi)已經有了(le)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線同(tong)電路第(di)二條(tiao)甚至(zhi)第(di)三條(tiao)搭(da)鐵(tie)線改(gai)善某些(xie)有復雜電子設備部件搭(da)鐵(tie)狀況雖(sui)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線能勉強工作電路性能會退化或者穩定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

中興威虎簡介

威(wei)虎(hu)TUV是中興汽車首創(chuang)的(de)(de)全新皮卡(ka)車型。威(wei)虎(hu)TUV是具有SUV性能的(de)(de)皮卡(ka)車。威(wei)虎(hu)TUV不(bu)僅僅體現皮卡(ka)車型的(de)(de)優(you)勢(shi)，還兼容SUV車型的(de)(de)特點，全面體現時尚、舒適、操控、智(zhi)能、安全、服(fu)務等(deng)方面的(de)(de)綜合優(you)勢(shi)。