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搭鐵線簡介

搭鐵線：發動機搭鐵線的作(zuo)用是(shi)屏蔽，它主要是(shi)對噴油嘴和(he)點火線圈等產生的高(gao)壓電磁干擾起到一(yi)定的屏蔽作(zuo)用，以(yi)此保(bao)證發動機的正常工作(zuo)。

汽(qi)車搭鐵線類型(xing)及作用(yong)有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)般指蓄電(dian)(dian)(dian)池負極搭(da)(da)(da)鐵線(xian)、發動(dong)機與車(che)身連(lian)接搭(da)(da)(da)鐵線(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)路(lu)搭(da)(da)(da)鐵體線(xian)汽車(che)電(dian)(dian)(dian)路(lu)并(bing)聯了(le)(le)(le)大量(liang)用電(dian)(dian)(dian)設備均(jun)靠些搭(da)(da)(da)鐵線(xian)來傳遞電(dian)(dian)(dian)流了(le)(le)(le)保證汽車(che)電(dian)(dian)(dian)器有(you)效運行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)線(xian)徑(jing)般較粗(cu)并(bing)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)兩端還使用了(le)(le)(le)特(te)殊(shu)形狀搭(da)(da)(da)鐵連(lian)接端子(zi)、墊片和禁固(gu)螺釘對部件(jian)線(xian)路(lu)也(ye)給(gei)予了(le)(le)(le)特(te)殊(shu)考(kao)慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)出現故障影響多線(xian)路(lu)因此維(wei)修人員診斷故障時必須(xu)考(kao)慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)故障免必要(yao)地更換元(yuan)器件(jian)。

(2)備(bei)用(yong)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)指已經有了主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)同電(dian)路(lu)第(di)二條甚(shen)至(zhi)第(di)三條搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)改善某些有復雜電(dian)子設(she)備(bei)部件搭(da)鐵(tie)(tie)狀況雖主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)能勉強工作(zuo)電(dian)路(lu)性能會退化或(huo)者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

西亞特Altea簡介

西亞特Altea Freetrack作為一款小型SUV，離地間隙比西亞特XL增加了40毫米，使其發揮出較好的通過性
這臺2.0升TDI發動機的動力為140馬力，最高時速可達驚人的193公里/小時，完成一個靜止到100公里/小時的
西亞特Altea
西亞特Altea
動作只需10.2秒；而每百公里只需6.5升的油耗開銷，對于這款車而言很讓人欣慰。
而搭配17寸鋁合金輪轂也讓這款小SUV看上去變得動感十足。
前后保險杠的深色護板的采用，給Altea Freetrack增加了幾分野性。前臉和尾部沒有強硬的棱角，而柔美的線條讓它顯得有些可愛。。

進入車內，強烈的感現代風格映入眼簾。中控臺的風格獨具匠心，傾斜角度與駕駛者俯視角度基本一致；加之三幅多功能方向盤的介入，使這款車的人性化設計讓人眼前一亮。