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福特Ka搭鐵線

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搭鐵線簡介

搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian):發動機搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)的(de)(de)作用是屏(ping)蔽(bi),它主要是對噴油嘴和(he)點火線(xian)(xian)圈等產生的(de)(de)高壓電磁干擾(rao)起到一定的(de)(de)屏(ping)蔽(bi)作用,以此保證(zheng)發動機的(de)(de)正常工作。

汽(qi)車搭鐵線類型及(ji)作用有(you):

(1)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄電池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機(ji)與(yu)車身連(lian)接搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及(ji)主線(xian)(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽車電路并聯了大(da)量用電設備均靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞電流了保證汽車電器有(you)效(xiao)運行(xing)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑(jing)般較粗并搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩(liang)端(duan)(duan)還使用了特殊(shu)形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)連(lian)接端(duan)(duan)子、墊(dian)片和禁(jin)固螺釘對(dui)部件(jian)(jian)線(xian)(xian)(xian)(xian)路也給予了特殊(shu)考慮(lv)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出(chu)現(xian)故障影響(xiang)多(duo)線(xian)(xian)(xian)(xian)路因此維(wei)修(xiu)人員(yuan)診斷故障時必須考慮(lv)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故障免必要地更換元器件(jian)(jian)。


(2)備用(yong)搭鐵(tie)(tie)線指已經(jing)有(you)(you)了主(zhu)搭鐵(tie)(tie)線同(tong)電路第二條甚至(zhi)第三條搭鐵(tie)(tie)線改(gai)善某些有(you)(you)復雜電子設(she)備部件搭鐵(tie)(tie)狀況雖主(zhu)搭鐵(tie)(tie)線能勉強(qiang)工作電路性能會(hui)退化(hua)或(huo)者穩(wen)定。


(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:

1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

福特Ka簡介

福特(te)Ka是福特(te)的(de)一款微型(xing)(xing)車(che)(che),于1996年(nian)推(tui)(tui)(tui)出(chu)(chu)(chu)第一代(dai)車(che)(che)型(xing)(xing),2008年(nian)推(tui)(tui)(tui)出(chu)(chu)(chu)了第二代(dai)車(che)(che)型(xing)(xing)。根據此前報道,該車(che)(che)將于2015年(nian)推(tui)(tui)(tui)出(chu)(chu)(chu)第三(san)(san)代(dai)車(che)(che)型(xing)(xing)。但是從(cong)Martin Smith的(de)最新表示來看,這款車(che)(che)在中期改款后,車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)生命預計(ji)就會(hui)慢慢中止了,第三(san)(san)代(dai)車(che)(che)型(xing)(xing)可能并不會(hui)像(xiang)原來計(ji)劃的(de)那樣推(tui)(tui)(tui)出(chu)(chu)(chu)。

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