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搭鐵線：發動機(ji)搭鐵線的作(zuo)(zuo)用(yong)是屏(ping)蔽，它主要(yao)是對噴油嘴和點火線圈等(deng)產生的高(gao)壓(ya)電磁(ci)干擾起到一定(ding)的屏(ping)蔽作(zuo)(zuo)用(yong)，以此保證發動機(ji)的正常工作(zuo)(zuo)。
汽車搭鐵線類(lei)型及作用有:
(1)主搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)般(ban)指蓄電池負極搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)、發(fa)動機與(yu)車身連(lian)接搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)及(ji)主線(xian)路(lu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)體線(xian)汽車電路(lu)并(bing)(bing)聯(lian)了大量(liang)用電設(she)備均靠些搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)來傳(chuan)遞電流了保證汽車電器有效(xiao)運行(xing)主搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)線(xian)徑(jing)般(ban)較粗并(bing)(bing)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)兩端還(huan)使(shi)用了特殊形狀搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)連(lian)接端子、墊片和(he)禁固螺釘(ding)對部件(jian)線(xian)路(lu)也給予了特殊考慮主搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)出(chu)現故障(zhang)影響多線(xian)路(lu)因此維修人員(yuan)診斷故障(zhang)時必(bi)須(xu)考慮主搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)故障(zhang)免必(bi)要地更(geng)換(huan)元器件(jian)。
(2)備用搭(da)鐵線指(zhi)已(yi)經有了主(zhu)搭(da)鐵線同(tong)電路(lu)第二(er)條甚至第三條搭(da)鐵線改善某些有復雜電子設備部件搭(da)鐵狀況雖主(zhu)搭(da)鐵線能(neng)勉強工(gong)作電路(lu)性(xing)能(neng)會退(tui)化或(huo)者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：
1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
現(xian)代(dai)勝達(da)勝達(da)（Santafe）外(wai)貌豪放，車身線條優美，肌(ji)肉感十足，隱(yin)藏在發動機(ji)艙蓋下的(de)(de)是現(xian)代(dai)汽車動力(li)工廠引以為豪的(de)(de)2．7升(sheng)V6雙頂置凸輪(lun)軸引擎，179馬力(li)的(de)(de)澎(peng)湃動力(li)足以讓(rang)駕馭它的(de)(de)人(ren)血(xue)脈噴張，豪情勃發。
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