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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線(xian)：發動機(ji)搭鐵(tie)線(xian)的作用是屏蔽，它(ta)主(zhu)要是對噴油嘴和點火(huo)線(xian)圈等產生的高壓電磁干擾起到一定的屏蔽作用，以此保(bao)證發動機(ji)的正常(chang)工作。

汽車搭(da)鐵線類(lei)型及(ji)作用有(you):

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般(ban)指(zhi)蓄電(dian)(dian)(dian)池負極搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發(fa)動(dong)機與車(che)身(shen)連接(jie)(jie)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)(xian)汽車(che)電(dian)(dian)(dian)路并(bing)聯了(le)大(da)量用(yong)電(dian)(dian)(dian)設(she)備(bei)均靠些搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)(dian)(dian)流了(le)保證汽車(che)電(dian)(dian)(dian)器有效運行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般(ban)較粗并(bing)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端還使用(yong)了(le)特殊形狀搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)連接(jie)(jie)端子、墊片和禁(jin)固螺釘對部(bu)件(jian)線(xian)(xian)(xian)路也給(gei)予(yu)了(le)特殊考慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出(chu)現故(gu)(gu)障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)路因此維修(xiu)人員診斷(duan)故(gu)(gu)障(zhang)時必須(xu)考慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故(gu)(gu)障(zhang)免必要地(di)更(geng)換(huan)元器件(jian)。

(2)備用搭鐵線(xian)指已經有了主(zhu)搭鐵線(xian)同電路(lu)第二(er)條甚至第三條搭鐵線(xian)改善某些(xie)有復雜電子設(she)備部(bu)件搭鐵狀況(kuang)雖主(zhu)搭鐵線(xian)能(neng)勉(mian)強工(gong)作電路(lu)性能(neng)會退(tui)化或者(zhe)穩定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

比亞迪e1簡介

比(bi)(bi)亞迪e1是一款很小(xiao)巧(qiao)(qiao)的新能源(yuan)車，外形小(xiao)巧(qiao)(qiao)玲瓏(long)，三圍(wei)3,465/1,618/1,500，因為采用四輪近(jin)四角的布置，軸(zhou)距可(ke)以(yi)達到2,340mm，實(shi)現了5門(men)4座的設計。最重要的動力方面(mian)，比(bi)(bi)亞迪e1搭(da)載(zai)45kW的電(dian)機，配置水準和同(tong)級車型相當，一塊可(ke)以(yi)旋轉(zhuan)的大屏幕(mu)設計得非(fei)常拉風。