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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)：發(fa)動機(ji)搭鐵線(xian)的作用是(shi)屏蔽，它主(zhu)要是(shi)對噴油嘴和點(dian)火線(xian)圈等產生的高壓電磁干(gan)擾(rao)起到一定的屏蔽作用，以(yi)此保證發(fa)動機(ji)的正常工作。

汽車(che)搭鐵線類型及作用有(you):

(1)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)般(ban)指(zhi)蓄(xu)電池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與車(che)身連(lian)接搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)及主線(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽車(che)電路并聯了(le)(le)大量用電設備均靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞(di)電流了(le)(le)保證(zheng)汽車(che)電器有效運行主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑(jing)般(ban)較(jiao)粗并搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端(duan)還使用了(le)(le)特(te)殊形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)連(lian)接端(duan)子、墊片和禁(jin)固(gu)螺釘對(dui)部(bu)件(jian)(jian)線(xian)(xian)(xian)路也給(gei)予了(le)(le)特(te)殊考(kao)慮(lv)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)出(chu)現故障影(ying)響(xiang)多線(xian)(xian)(xian)路因此維修人員診斷故障時必須考(kao)慮(lv)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)故障免必要地更(geng)換(huan)元器件(jian)(jian)。

(2)備用搭(da)鐵(tie)線(xian)指已(yi)經有了主搭(da)鐵(tie)線(xian)同(tong)電(dian)路第二條(tiao)(tiao)甚至第三條(tiao)(tiao)搭(da)鐵(tie)線(xian)改善某些有復雜電(dian)子設備部件(jian)搭(da)鐵(tie)狀況(kuang)雖主搭(da)鐵(tie)線(xian)能勉(mian)強(qiang)工作電(dian)路性能會退化或者(zhe)穩(wen)定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

比亞迪e3簡介

2019年10月24日，比亞迪(di)旗(qi)下(xia)全新緊湊(cou)型車——比亞迪(di)e3正(zheng)式上市。新車共(gong)推出305km/405km兩種續航(hang)版本(ben)共(gong)計3款車型，補貼后售(shou)價區間為10.38-11.98萬元。