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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線(xian)(xian)：發動(dong)機搭鐵(tie)線(xian)(xian)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)屏蔽，它主要是(shi)對噴油嘴和點火線(xian)(xian)圈等產生的(de)高壓電磁干(gan)擾起到一定(ding)的(de)屏蔽作(zuo)用(yong)，以(yi)此保證發動(dong)機的(de)正(zheng)常工作(zuo)。

汽車(che)搭鐵線類型及(ji)作用有(you):

(1)主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)般(ban)指蓄電(dian)(dian)池負極搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)、發動(dong)機與車(che)身連(lian)接搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)及(ji)主(zhu)線(xian)路(lu)(lu)(lu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)體(ti)線(xian)汽(qi)車(che)電(dian)(dian)路(lu)(lu)(lu)并聯(lian)了大量(liang)用電(dian)(dian)設備(bei)均(jun)靠(kao)些(xie)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)來傳遞電(dian)(dian)流了保(bao)證汽(qi)車(che)電(dian)(dian)器(qi)有效運行主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)線(xian)徑般(ban)較粗并搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)兩端還(huan)使用了特殊(shu)形狀搭(da)(da)鐵(tie)(tie)連(lian)接端子、墊片(pian)和禁固螺釘(ding)對部件線(xian)路(lu)(lu)(lu)也給予了特殊(shu)考慮主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)出現故(gu)障(zhang)影(ying)響多線(xian)路(lu)(lu)(lu)因此(ci)維修人(ren)員診斷(duan)故(gu)障(zhang)時必須考慮主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)故(gu)障(zhang)免必要地更換元器(qi)件。

(2)備用搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)指已(yi)經有了主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)同電(dian)(dian)路第二(er)條(tiao)甚至第三條(tiao)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)改善某(mou)些(xie)有復雜電(dian)(dian)子設備部件搭(da)鐵(tie)(tie)狀況雖主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)能(neng)(neng)勉強工作電(dian)(dian)路性能(neng)(neng)會退化或者穩定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

道奇Dart簡介

Dart是道奇旗下的一款(kuan)三廂轎車。在本屆SEMA車展上，道奇又為(wei)Dart追(zhui)加了一款(kuan)GLH高(gao)性(xing)能(neng)概念車。日后，該(gai)車以Dart SRT的身份投產