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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)：發(fa)(fa)動機(ji)搭鐵線(xian)的(de)作(zuo)用是屏蔽(bi)，它主(zhu)要是對噴油(you)嘴和點火線(xian)圈(quan)等產生的(de)高壓電磁(ci)干擾起(qi)到一定的(de)屏蔽(bi)作(zuo)用，以此保證發(fa)(fa)動機(ji)的(de)正常工作(zuo)。

汽車搭鐵線類(lei)型及作用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)般(ban)指蓄電(dian)(dian)池負極搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機(ji)與(yu)車身(shen)連(lian)(lian)接(jie)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)鐵(tie)體(ti)線(xian)(xian)(xian)汽(qi)車電(dian)(dian)路(lu)并聯了大量用電(dian)(dian)設備均(jun)靠些搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)(dian)流了保證(zheng)汽(qi)車電(dian)(dian)器有(you)效運行主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般(ban)較粗并搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)兩(liang)端(duan)還使用了特殊形狀搭(da)鐵(tie)連(lian)(lian)接(jie)端(duan)子、墊片和禁(jin)固螺釘(ding)對部件線(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予了特殊考慮主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故(gu)(gu)障影響(xiang)多線(xian)(xian)(xian)路(lu)因(yin)此維(wei)修(xiu)人員(yuan)診斷(duan)故(gu)(gu)障時必須(xu)考慮主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)故(gu)(gu)障免必要地更換(huan)元器件。

(2)備用搭鐵線(xian)指已經有了(le)主(zhu)搭鐵線(xian)同(tong)電路第(di)二條甚至第(di)三(san)條搭鐵線(xian)改善某(mou)些有復雜電子設備部件搭鐵狀況雖主(zhu)搭鐵線(xian)能勉強(qiang)工作電路性能會(hui)退化或者穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

標致308S簡介

東(dong)風(feng)標致旗下最(zui)新車(che)型(xing)標致308S最(zui)快(kuai)將(jiang)(jiang)會在(zai)2015年3月份(fen)正式上(shang)市。東(dong)風(feng)標致308S基于海(hai)(hai)外標致全新一代308車(che)型(xing)打造，新車(che)已在(zai)2014年11月份(fen)的(de)廣(guang)州(zhou)車(che)展上(shang)正式亮(liang)相。在(zai)外觀(guan)上(shang)，其在(zai)很多地方保留了(le)海(hai)(hai)外車(che)型(xing)的(de)造型(xing)設計，不過新車(che)將(jiang)(jiang)發動機艙蓋上(shang)的(de)獅子(zi)LOGO移到了(le)進(jin)氣格柵(zha)中央。