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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線(xian)(xian)：發動(dong)(dong)機搭鐵(tie)線(xian)(xian)的作用(yong)是屏蔽(bi)，它主要是對(dui)噴油(you)嘴和點(dian)火線(xian)(xian)圈等產生的高壓(ya)電磁干(gan)擾起到一定(ding)的屏蔽(bi)作用(yong)，以此(ci)保證發動(dong)(dong)機的正常工作。

汽車搭鐵線類(lei)型及作用有:

(1)主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)般指蓄電(dian)池(chi)負極搭(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)、發動機與(yu)車身連(lian)接(jie)搭(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)(zhu)線(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)(da)鐵體線(xian)(xian)汽車電(dian)路并聯了(le)大量用電(dian)設備均(jun)靠(kao)些搭(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)來(lai)傳遞電(dian)流(liu)了(le)保證(zheng)汽車電(dian)器(qi)有效運行主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較(jiao)粗(cu)并搭(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)兩端(duan)還使用了(le)特殊(shu)形狀搭(da)(da)(da)(da)鐵連(lian)接(jie)端(duan)子(zi)、墊片和禁固螺釘對部件線(xian)(xian)路也給予了(le)特殊(shu)考慮(lv)主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)出(chu)現故(gu)障(zhang)影響多線(xian)(xian)路因(yin)此(ci)維修人員診斷故(gu)障(zhang)時必須考慮(lv)主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必要地更換元器(qi)件。

(2)備(bei)用搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)指已經有了主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)同電路第(di)二條甚(shen)至第(di)三條搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)改善(shan)某(mou)些有復(fu)雜電子(zi)設備(bei)部件搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)狀況雖主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)能勉強工作電路性能會退化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

起亞奕跑簡介

起亞奕跑市東風悅達起亞旗下全新小型SUV，

外觀方面，起亞奕跑采用了起亞最新的家族式虎嘯前格柵，并在內部加入了鍍鉻元素進行點綴，搭配下方大尺寸梯形進氣口。

車身側面，起亞奕跑采用了雙色車身的設計手法。其采用雙腰線設計。

車身尺寸方面，起亞奕跑新車長寬高分別為4100/1735/1503（帶行李架為1533）mm，軸距為2570mm