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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)(xian)：發動機(ji)搭鐵線(xian)(xian)的(de)作(zuo)用是屏(ping)蔽(bi)，它主(zhu)要是對噴油(you)嘴和點火線(xian)(xian)圈等產生的(de)高壓電磁干(gan)擾起(qi)到一定(ding)的(de)屏(ping)蔽(bi)作(zuo)用，以(yi)此保證發動機(ji)的(de)正常(chang)工作(zuo)。

汽(qi)車(che)搭鐵線類型及(ji)作用有:

(1)主搭(da)鐵線(xian)(xian)般指蓄電池負極搭(da)鐵線(xian)(xian)、發動機(ji)與(yu)車(che)身連接搭(da)鐵線(xian)(xian)及主線(xian)(xian)路搭(da)鐵體線(xian)(xian)汽車(che)電路并聯了(le)大(da)量用(yong)電設備均靠些搭(da)鐵線(xian)(xian)來傳遞電流了(le)保證汽車(che)電器有(you)效運行主搭(da)鐵線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較粗并搭(da)鐵線(xian)(xian)兩端還使用(yong)了(le)特(te)(te)殊形狀搭(da)鐵連接端子、墊片和(he)禁(jin)固螺釘對(dui)部件線(xian)(xian)路也給(gei)予(yu)了(le)特(te)(te)殊考慮主搭(da)鐵線(xian)(xian)出現故(gu)障影響多線(xian)(xian)路因此(ci)維(wei)修人員診(zhen)斷故(gu)障時必(bi)須(xu)考慮主搭(da)鐵線(xian)(xian)故(gu)障免必(bi)要地(di)更換元器件。

(2)備用搭(da)鐵線指已經有(you)了主(zhu)(zhu)搭(da)鐵線同電路第二條甚至第三條搭(da)鐵線改善(shan)某些有(you)復(fu)雜電子設備部件搭(da)鐵狀況雖主(zhu)(zhu)搭(da)鐵線能(neng)勉強(qiang)工作電路性能(neng)會退(tui)化或者穩定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

雄師F22皮卡簡介

2015年(nian)3月17日，福迪汽(qi)車正(zheng)式宣(xuan)布，雄師(shi)F22皮(pi)卡正(zheng)式上(shang)市，售價區間為(wei)8.98萬-13.38萬元。此(ci)次上(shang)市共(gong)計6款(kuan)(kuan)車型(xing)，分別有3款(kuan)(kuan)汽(qi)油(you)和3款(kuan)(kuan)柴油(you)車型(xing)。