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搭鐵線簡介

搭(da)鐵(tie)線：發(fa)動機搭(da)鐵(tie)線的(de)作用(yong)是屏蔽，它主要(yao)是對噴(pen)油嘴和點火(huo)線圈等產生的(de)高壓電磁干擾起到(dao)一(yi)定(ding)的(de)屏蔽作用(yong)，以(yi)此保證(zheng)發(fa)動機的(de)正常工(gong)作。

汽車搭鐵(tie)線類型及作用有:

(1)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般指(zhi)蓄(xu)電(dian)(dian)池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動(dong)機與車身連接搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及主線(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽(qi)車電(dian)(dian)路(lu)并聯了大量用(yong)電(dian)(dian)設備均靠(kao)些(xie)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)(dian)流了保證(zheng)汽(qi)車電(dian)(dian)器有效運行主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗(cu)并搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端(duan)還(huan)使用(yong)了特殊(shu)(shu)形(xing)狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)連接端(duan)子、墊片和禁固螺釘(ding)對部(bu)件線(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予了特殊(shu)(shu)考慮主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出(chu)現(xian)故(gu)障影(ying)響多(duo)線(xian)(xian)(xian)路(lu)因(yin)此維修人員診斷故(gu)障時(shi)必(bi)須考慮主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故(gu)障免必(bi)要地更換(huan)元(yuan)器件。

(2)備用搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)指已(yi)經有(you)了主(zhu)搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)同電路第二條甚至第三條搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)改善某些(xie)有(you)復雜電子(zi)設(she)備部件搭鐵(tie)(tie)狀況(kuang)雖主(zhu)搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)能(neng)勉強工作電路性能(neng)會退(tui)化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

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