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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)：發(fa)動機搭鐵線(xian)的(de)作(zuo)用是屏(ping)蔽，它(ta)主要是對噴油嘴和點(dian)火線(xian)圈等產生的(de)高壓電磁干擾(rao)起(qi)到一(yi)定的(de)屏(ping)蔽作(zuo)用，以此保(bao)證發(fa)動機的(de)正常(chang)工(gong)作(zuo)。

汽車搭鐵線(xian)類(lei)型(xing)及(ji)作用(yong)有:

(1)主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)般(ban)指蓄電(dian)池(chi)負極搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)、發動機與車(che)身連(lian)接搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)及(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)線(xian)(xian)路(lu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)體線(xian)(xian)汽車(che)電(dian)路(lu)并(bing)聯了大(da)量用(yong)電(dian)設備均靠(kao)些搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了保證(zheng)汽車(che)電(dian)器有效運行主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般(ban)較粗并(bing)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)兩(liang)端還使用(yong)了特殊(shu)形狀搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)連(lian)接端子、墊片和禁固(gu)螺釘對部(bu)件線(xian)(xian)路(lu)也(ye)給(gei)予了特殊(shu)考慮主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)出現故(gu)障(zhang)(zhang)影響多線(xian)(xian)路(lu)因此維修(xiu)人員診(zhen)斷故(gu)障(zhang)(zhang)時(shi)必(bi)須考慮主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)故(gu)障(zhang)(zhang)免必(bi)要地更換元器件。

(2)備用搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)指已經有(you)了(le)主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)同(tong)電路(lu)第(di)二(er)條甚(shen)至第(di)三(san)條搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)改善某些有(you)復雜(za)電子設(she)備部件搭(da)(da)鐵(tie)狀況雖主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)能(neng)勉(mian)強工作電路(lu)性(xing)能(neng)會退化(hua)或(huo)者穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

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