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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)：發動機搭鐵線(xian)的(de)作用是屏蔽，它(ta)主(zhu)要是對噴油(you)嘴和點(dian)火(huo)線(xian)圈(quan)等產(chan)生的(de)高壓電磁(ci)干擾起到(dao)一定(ding)的(de)屏蔽作用，以此保證發動機的(de)正常工作。

汽車(che)搭(da)鐵線類型及作用(yong)有:

(1)主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)般指蓄(xu)電(dian)(dian)池負極搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)、發動(dong)機與車(che)身連接搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)路搭(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)汽車(che)電(dian)(dian)路并(bing)(bing)聯了大量用(yong)電(dian)(dian)設備均靠(kao)些(xie)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳遞電(dian)(dian)流了保(bao)證(zheng)汽車(che)電(dian)(dian)器有效運行主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較粗并(bing)(bing)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)兩端(duan)還使(shi)用(yong)了特殊形狀搭(da)鐵(tie)(tie)連接端(duan)子(zi)、墊(dian)片和禁固螺釘對(dui)部件線(xian)(xian)路也(ye)給(gei)予了特殊考(kao)慮主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)出現(xian)故障(zhang)影(ying)響多線(xian)(xian)路因此維修人員診斷故障(zhang)時必(bi)須考(kao)慮主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)故障(zhang)免必(bi)要地更換元器件。

(2)備(bei)用搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)指已經有了主搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)同電(dian)路(lu)第二條(tiao)甚至第三條(tiao)搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)改善(shan)某些有復(fu)雜電(dian)子設備(bei)部件搭(da)(da)鐵狀況(kuang)雖主搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)能勉強工(gong)作電(dian)路(lu)性能會退化(hua)或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

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