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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線：發(fa)動機搭鐵(tie)線的(de)作(zuo)用是(shi)屏(ping)蔽，它主要是(shi)對噴油嘴和點火線圈等產生的(de)高壓電磁(ci)干擾起到(dao)一定的(de)屏(ping)蔽作(zuo)用，以此保證(zheng)發(fa)動機的(de)正(zheng)常(chang)工作(zuo)。

汽車(che)搭鐵線類型及(ji)作用(yong)有:

(1)主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般(ban)指蓄電(dian)(dian)池負極搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機(ji)與車身(shen)連(lian)接(jie)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及主線(xian)(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)鐵(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽(qi)車電(dian)(dian)路并(bing)聯了大量用電(dian)(dian)設備(bei)均靠些搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳(chuan)遞電(dian)(dian)流了保(bao)證汽(qi)車電(dian)(dian)器(qi)有效運行(xing)主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般(ban)較粗并(bing)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩端還使用了特殊形狀搭(da)(da)鐵(tie)連(lian)接(jie)端子(zi)、墊片(pian)和禁固螺釘(ding)對(dui)部件線(xian)(xian)(xian)(xian)路也給(gei)予了特殊考慮(lv)主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)路因此維修人(ren)員診斷故障(zhang)時必須考慮(lv)主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故障(zhang)免必要地(di)更換元器(qi)件。

(2)備用搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)指(zhi)已經(jing)有了主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)同(tong)電路(lu)第二條甚至(zhi)第三條搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)改善(shan)某些有復(fu)雜電子(zi)設(she)備部件(jian)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)狀況雖主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)能勉強工作電路(lu)性能會退化或者(zhe)穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

力帆T21簡介

力帆T21 共(gong)2款(kuan)車型