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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)：發動機搭鐵線(xian)的(de)作用是屏蔽，它主要是對噴油嘴和點(dian)火線(xian)圈等產生(sheng)的(de)高壓電磁干擾(rao)起到一定的(de)屏蔽作用，以此保證發動機的(de)正常工(gong)作。

汽車搭鐵線類型及作(zuo)用有:

(1)主搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)般(ban)(ban)指蓄電池負極搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)、發(fa)動機與(yu)車身連(lian)接搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)及(ji)主線(xian)(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽(qi)車電路并聯(lian)了(le)大量用(yong)電設備均(jun)靠些搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞(di)電流了(le)保(bao)證(zheng)汽(qi)車電器有(you)效運行主搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般(ban)(ban)較粗并搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)兩端(duan)還使用(yong)了(le)特(te)殊(shu)形(xing)狀搭(da)(da)(da)鐵連(lian)接端(duan)子、墊片和(he)禁(jin)固螺(luo)釘對部件線(xian)(xian)(xian)(xian)路也給予了(le)特(te)殊(shu)考慮主搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故障(zhang)影響多(duo)線(xian)(xian)(xian)(xian)路因此維修人(ren)員診斷故障(zhang)時必須考慮主搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)故障(zhang)免(mian)必要(yao)地更換元器件。

(2)備用搭(da)鐵線(xian)指已經(jing)有(you)了主搭(da)鐵線(xian)同(tong)電路(lu)第(di)二條(tiao)甚至第(di)三條(tiao)搭(da)鐵線(xian)改善某(mou)些有(you)復(fu)雜電子設備部件(jian)搭(da)鐵狀(zhuang)況雖主搭(da)鐵線(xian)能勉強工作電路(lu)性能會退(tui)化或(huo)者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

中華豚 簡介

中(zhong)華(hua)豚是華(hua)晨汽車(che)南方(fang)基地(di)自主(zhu)研(yan)發的一款A00級轎(jiao)車(che)，也是華(hua)晨汽車(che)首款A00級轎(jiao)車(che)，中(zhong)華(hua)豚定位于(yu)年齡在20-28歲,心(xin)態(tai)年輕、充滿個性活(huo)力、敢于(yu)冒險和(he)挑戰的新生代消(xiao)費人群。新車(che)定位于(yu)A00級微型車(che)市場，外(wai)觀(guan)方(fang)面，整(zheng)車(che)造型十分(fen)精巧(qiao)可愛，外(wai)凸上(shang)挑的大(da)燈炯炯有(you)神，長條式的中(zhong)網好似一張微微張開的小嘴，憨態(tai)可掬。尺(chi)寸方(fang)面，該車(che)長寬高尺(chi)寸分(fen)別為3653/1663/1531mm，軸距為2400mm。