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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)(xian)：發(fa)動機搭鐵線(xian)(xian)的作(zuo)用(yong)是(shi)屏(ping)蔽，它主要(yao)是(shi)對噴油嘴和點火(huo)線(xian)(xian)圈等產生的高壓電(dian)磁干擾起(qi)到一定的屏(ping)蔽作(zuo)用(yong)，以此保證發(fa)動機的正常工作(zuo)。

汽車(che)搭鐵線類型(xing)及作用(yong)有:

(1)主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)般指(zhi)蓄電池負極(ji)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)、發動機與(yu)車身(shen)連(lian)接搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)及(ji)主(zhu)線(xian)(xian)路搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)體線(xian)(xian)汽(qi)車電路并(bing)聯了大量用電設備均靠些搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳遞(di)電流了保證汽(qi)車電器有效(xiao)運(yun)行主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較粗并(bing)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)兩端還使用了特殊(shu)形狀搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)連(lian)接端子(zi)、墊片和禁固螺釘對部(bu)件線(xian)(xian)路也給予了特殊(shu)考(kao)慮主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)出現故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)影(ying)響(xiang)多線(xian)(xian)路因此維修人員(yuan)診斷故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)時必須考(kao)慮主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)免(mian)必要(yao)地更換元器件。

(2)備(bei)(bei)用搭鐵(tie)線(xian)(xian)指已(yi)經有(you)了主搭鐵(tie)線(xian)(xian)同電(dian)路第(di)二條甚至(zhi)第(di)三條搭鐵(tie)線(xian)(xian)改善某些有(you)復雜(za)電(dian)子設備(bei)(bei)部件搭鐵(tie)狀況雖主搭鐵(tie)線(xian)(xian)能勉強工(gong)作(zuo)電(dian)路性能會退(tui)化或(huo)者穩定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

博瑞簡介

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