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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)：發動(dong)機(ji)搭鐵線(xian)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用是(shi)屏蔽，它主要是(shi)對噴油嘴(zui)和點火(huo)線(xian)圈(quan)等(deng)產(chan)生的(de)(de)高(gao)壓電(dian)磁(ci)干(gan)擾起到一定的(de)(de)屏蔽作(zuo)(zuo)用，以此保證發動(dong)機(ji)的(de)(de)正(zheng)常(chang)工作(zuo)(zuo)。

汽(qi)車搭鐵(tie)線類型及作用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電池負極(ji)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動(dong)機與(yu)車(che)身(shen)連接搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)(xian)汽(qi)車(che)電路并聯了(le)大量用電設備(bei)均靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳(chuan)遞電流了(le)保證汽(qi)車(che)電器有效運行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗并搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端還使(shi)用了(le)特(te)殊形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)連接端子、墊(dian)片和禁固螺(luo)釘(ding)對部件線(xian)(xian)(xian)路也(ye)給予了(le)特(te)殊考慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)路因此維修人員(yuan)診斷故障(zhang)時必須考慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故障(zhang)免必要地更(geng)換元器件。

(2)備用搭(da)(da)鐵線指(zhi)已經有(you)了(le)主搭(da)(da)鐵線同電(dian)路第二(er)條(tiao)甚至第三條(tiao)搭(da)(da)鐵線改善某些有(you)復雜(za)電(dian)子設備部件搭(da)(da)鐵狀況(kuang)雖(sui)主搭(da)(da)鐵線能勉強(qiang)工作(zuo)電(dian)路性能會退(tui)化或者穩定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

捷豹F-PACE簡介

捷(jie)豹首款SUV車(che)型(xing)F-PACE正式在(zai)國內亮(liang)相發(fa)布(bu)，未來豹F-PACE售(shou)價(jia)為54.8-89.8萬元，新(xin)車(che)預計明(ming)年上(shang)市銷售(shou)。