搭(da)鐵線(xian):發動機(ji)搭(da)鐵線(xian)的作用(yong)是(shi)屏蔽,它主要是(shi)對噴(pen)油嘴和點(dian)火(huo)線(xian)圈(quan)等產生的高壓電(dian)磁干(gan)擾起到一定(ding)的屏蔽作用(yong),以此(ci)保證發動機(ji)的正常工(gong)作。
汽車搭(da)鐵線類型及作用有:
(1)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)般指(zhi)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)負極搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機與車(che)身連接搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽車(che)電(dian)(dian)(dian)路并(bing)聯了大量用(yong)電(dian)(dian)(dian)設備(bei)均靠些搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)(dian)(dian)流了保證汽車(che)電(dian)(dian)(dian)器有效運行主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑(jing)般較粗并(bing)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)兩端(duan)還使用(yong)了特(te)殊(shu)形(xing)狀搭(da)(da)(da)鐵連接端(duan)子、墊片和禁固螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)(xian)路也給予了特(te)殊(shu)考慮主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故障影(ying)響多線(xian)(xian)(xian)(xian)路因此(ci)維修人員(yuan)診(zhen)斷故障時必(bi)須考慮主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)故障免必(bi)要地更換元器件。
(2)備(bei)(bei)用搭鐵(tie)線指(zhi)已經有(you)了主搭鐵(tie)線同電(dian)路第二條(tiao)(tiao)甚至第三(san)條(tiao)(tiao)搭鐵(tie)線改善某些有(you)復雜電(dian)子設備(bei)(bei)部件搭鐵(tie)狀況(kuang)雖(sui)主搭鐵(tie)線能勉強工作電(dian)路性能會(hui)退化或者穩定(ding)。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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