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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)(tie)線(xian)：發動(dong)機(ji)搭鐵(tie)(tie)線(xian)的作用(yong)是屏(ping)蔽，它主(zhu)要(yao)是對噴油嘴(zui)和點火線(xian)圈等(deng)產生(sheng)的高壓電磁干擾起到一(yi)定的屏(ping)蔽作用(yong)，以此保證(zheng)發動(dong)機(ji)的正常(chang)工作。

汽車(che)搭(da)鐵線(xian)類型及作用有:

(1)主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)般指蓄電(dian)池負極搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)、發動機(ji)與車(che)(che)(che)身(shen)連(lian)接搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)及(ji)主(zhu)線(xian)(xian)路(lu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)汽(qi)車(che)(che)(che)電(dian)路(lu)并(bing)聯了大量用(yong)電(dian)設備均靠(kao)些搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳遞(di)電(dian)流(liu)了保證汽(qi)車(che)(che)(che)電(dian)器(qi)有效運(yun)行(xing)主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較粗并(bing)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)兩端還使用(yong)了特殊形狀(zhuang)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)連(lian)接端子、墊(dian)片和禁固螺釘對部件(jian)(jian)線(xian)(xian)路(lu)也給(gei)予了特殊考慮主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)出(chu)現故障(zhang)影響多線(xian)(xian)路(lu)因(yin)此維修人(ren)員診斷故障(zhang)時必須考慮主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)故障(zhang)免必要地(di)更換元器(qi)件(jian)(jian)。

(2)備用搭鐵線指已經有了主搭鐵線同電路第二條甚(shen)至第三條搭鐵線改善某些(xie)有復雜電子(zi)設(she)備部件搭鐵狀(zhuang)況(kuang)雖(sui)主搭鐵線能勉強工作電路性能會退化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

名爵銳行簡介

名(ming)(ming)爵銳(rui)行(xing)是(shi)上(shang)汽集團名(ming)(ming)爵（MG）系列(lie)(lie)2016年6月16日上(shang)市的一(yi)款車(che)型(xing)(xing)，是(shi)MG GT車(che)型(xing)(xing)的中文(wen)名(ming)(ming)稱。名(ming)(ming)爵銳(rui)行(xing)是(shi)繼上(shang)汽名(ming)(ming)爵銳(rui)騰（MG GS）后第(di)二款擁(yong)有中文(wen)名(ming)(ming)稱的車(che)型(xing)(xing)，它延(yan)續了(le)銳(rui)騰“銳(rui)”字輩的命名(ming)(ming)風格，預(yu)計(ji)名(ming)(ming)爵系列(lie)(lie)未來將(jiang)有更多車(che)型(xing)(xing)擁(yong)有中文(wen)名(ming)(ming)稱。名(ming)(ming)爵銳(rui)行(xing)以52.4分的總成績進入到了(le)C-NCAP五星安全車(che)型(xing)(xing)的行(xing)列(lie)(lie)