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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線(xian)：發動機搭鐵(tie)線(xian)的(de)作用是(shi)屏蔽，它主要是(shi)對噴油嘴和點火線(xian)圈等(deng)產生的(de)高壓(ya)電(dian)磁干擾起到一定(ding)的(de)屏蔽作用，以此保證發動機的(de)正常工(gong)作。

汽(qi)車搭鐵線類(lei)型及作(zuo)用有:

(1)主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線般指蓄電(dian)池負極(ji)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線、發動(dong)機與車身(shen)連(lian)接(jie)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線及主(zhu)線路搭(da)(da)鐵(tie)(tie)體線汽(qi)車電(dian)路并(bing)聯了大(da)量用電(dian)設(she)備均靠些搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線來傳遞(di)電(dian)流了保證汽(qi)車電(dian)器有(you)效運行(xing)主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線線徑(jing)般較粗并(bing)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線兩端還使用了特殊形(xing)狀搭(da)(da)鐵(tie)(tie)連(lian)接(jie)端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮(lv)主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線出現故障影響多線路因此維修人(ren)員診斷(duan)故障時必(bi)須考慮(lv)主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線故障免必(bi)要地更(geng)換元器件。

(2)備(bei)用搭(da)鐵線(xian)(xian)指已經(jing)有了主搭(da)鐵線(xian)(xian)同(tong)電(dian)路(lu)(lu)第(di)二條甚(shen)至第(di)三條搭(da)鐵線(xian)(xian)改善(shan)某些有復雜(za)電(dian)子設備(bei)部件搭(da)鐵狀況(kuang)雖主搭(da)鐵線(xian)(xian)能(neng)勉強工作電(dian)路(lu)(lu)性能(neng)會退化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

別克威朗簡介

別(bie)(bie)克旗下全新(xin)(xin)緊湊級車(che)型威朗(lang)將于2015年6月27日正(zheng)式上市(shi)，屆時(shi)其(qi)官(guan)方(fang)(fang)指導價將正(zheng)式揭曉。新(xin)(xin)車(che)定位高于英朗(lang)，為(wei)別(bie)(bie)克緊湊級產品線中的旗艦(jian)車(che)型。車(che)身尺寸方(fang)(fang)面，別(bie)(bie)克威朗(lang)長寬高分(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)為(wei)4718mm/1802mm/1466mm（1.5T車(che)型為(wei)1471mm），軸距為(wei)2700mm。動力(li)部(bu)分(fen)(fen)(fen)有1.5L以及1.5T兩款發(fa)動機可選，最(zui)大功率分(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)為(wei)118馬(ma)力(li)和(he)169馬(ma)力(li)。傳動方(fang)(fang)面，1.5L發(fa)動機匹配的是6速自動變速箱(xiang)和(he)手動變速箱(xiang)，與1.5T發(fa)動機匹配的則(ze)是7速DCG雙(shuang)離合變速箱(xiang)。