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搭鐵(tie)線(xian)(xian)：發(fa)動(dong)機搭鐵(tie)線(xian)(xian)的(de)作(zuo)用是(shi)屏蔽(bi)，它主要是(shi)對(dui)噴油嘴和點火線(xian)(xian)圈等產(chan)生的(de)高(gao)壓電(dian)磁干(gan)擾起到一定的(de)屏蔽(bi)作(zuo)用，以此保(bao)證發(fa)動(dong)機的(de)正常工作(zuo)。
汽車搭鐵線(xian)類型及(ji)作用有:
(1)主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般(ban)指蓄電(dian)池負(fu)極搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與車身連接(jie)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)(xian)路搭(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽(qi)車電(dian)路并聯了(le)大量用電(dian)設備均靠些(xie)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳(chuan)遞電(dian)流了(le)保(bao)證汽(qi)車電(dian)器(qi)有效(xiao)運行主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑(jing)般(ban)較粗并搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端(duan)還使用了(le)特(te)殊形狀搭(da)鐵(tie)(tie)連接(jie)端(duan)子、墊片和禁固(gu)螺釘(ding)對(dui)部件線(xian)(xian)(xian)路也給予(yu)了(le)特(te)殊考(kao)慮主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故(gu)障(zhang)影響(xiang)多(duo)線(xian)(xian)(xian)路因此維修人員診斷故(gu)障(zhang)時(shi)必須考(kao)慮主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必要(yao)地更換元器(qi)件。
(2)備用搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)指已經有了主搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)同電路(lu)第(di)二條(tiao)甚至第(di)三(san)條(tiao)搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)改善(shan)某些(xie)有復雜電子(zi)設備部件搭鐵(tie)(tie)狀況雖主搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)能勉強工作電路(lu)性能會(hui)退化或者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：
1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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