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阿斯頓·馬丁ONE-77(進口)點火器斷電器

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點火器斷電器簡介

汽(qi)車(che)斷電(dian)器的(de)(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)在規定的(de)(de)(de)(de)時(shi)間內利(li)用(yong)凸(tu)輪的(de)(de)(de)(de)控制，定時(shi)、定點使其觸(chu)點斷開或閉合(he)，接通和切斷點火線(xian)圈中(zhong)的(de)(de)(de)(de)低壓(ya)電(dian)流(liu)，使次級線(xian)圈感應出高(gao)壓(ya)電(dian)，并將高(gao)壓(ya)電(dian)通過高(gao)壓(ya)線(xian)到火花(hua)塞(sai)中(zhong)心極上產生高(gao)壓(ya)電(dian)火花(hua)，點燃發(fa)動機內的(de)(de)(de)(de)可燃混合(he)氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈(quan)檢測(ce)：

1、用(yong)萬用(yong)表測量線圈正(zheng)負(fu)極之(zhi)間(jian)電阻(zu)是否斷路，一(yi)般為1.5Ω左右(you)。

2、發動汽車(che)，從點火線(xian)圈(quan)口部(bu)吊火觀察跳火距(ju)離是(shi)否達(da)到7mm以上，如(ru)達(da)不(bu)到，則可認(ren)為點火線(xian)圈(quan)匝間短(duan)路。此短(duan)路故(gu)障，可造(zao)成汽車(che)急(ji)加速時有頓車(che)現象，嚴重時甚至(zhi)造(zao)成熄(xi)火，現象類似(si)第二點故(gu)障,極為常見(jian)。

3、用萬用表測量線圈初次極之間電阻是否(fou)斷路(lu)，一般為5KΩ左右。此(ci)上斷路(lu)故障可造成(cheng)高壓線路(lu)無火。

ONE-77(進口)簡介

阿斯頓·馬丁(ding)出品的更(geng)具神秘色彩的車型(xing)ONE-77車型(xing)外觀(guan)自然更(geng)加備受關注。除了強勁的動力(li)，One-77還(huan)是用了碳纖維一體式底(di)盤結構(gou)、復合陶瓷剎車系(xi)統(tong)以及可調的懸掛(gua)系(xi)統(tong)。

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