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點火器斷電器簡介

汽車斷(duan)電(dian)器的作用(yong)(yong)是在規(gui)定的時間內利用(yong)(yong)凸輪的控制，定時、定點使其觸點斷(duan)開或閉合，接通和切(qie)斷(duan)點火(huo)(huo)線(xian)圈中的低壓(ya)(ya)電(dian)流，使次級(ji)線(xian)圈感應(ying)出高(gao)壓(ya)(ya)電(dian)，并將高(gao)壓(ya)(ya)電(dian)通過高(gao)壓(ya)(ya)線(xian)到火(huo)(huo)花(hua)塞(sai)中心極上產生(sheng)高(gao)壓(ya)(ya)電(dian)火(huo)(huo)花(hua)，點燃(ran)發動機內的可(ke)燃(ran)混合氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈檢測(ce)：

1、用萬用表測量線圈正(zheng)負極之(zhi)間電阻是否斷路(lu)， 一(yi)般為1.5Ω左右。

2、發動汽(qi)車，從點(dian)(dian)火(huo)線圈口部吊火(huo)觀察跳火(huo)距離是否達到7mm以(yi)上，如達不(bu)到，則可(ke)認(ren)為點(dian)(dian)火(huo)線圈匝間(jian)短路(lu)(lu)。此(ci)短路(lu)(lu)故(gu)障，可(ke)造(zao)成(cheng)汽(qi)車急(ji)加速時(shi)有頓車現象(xiang)，嚴(yan)重(zhong)時(shi)甚至造(zao)成(cheng)熄火(huo)，現象(xiang)類似(si)第二點(dian)(dian)故(gu)障,極為常(chang)見。

3、用(yong)萬用(yong)表測量線(xian)圈初次(ci)極之(zhi)間(jian)電(dian)阻是(shi)否斷路，一般為5KΩ左右。 此上(shang)斷路故障可(ke)造(zao)成高壓線(xian)路無火。

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