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點火器斷電器簡介

汽車斷(duan)(duan)電(dian)(dian)(dian)器的作用是在規(gui)定的時間內利用凸輪的控制(zhi)，定時、定點使(shi)其觸點斷(duan)(duan)開或閉合(he)(he)，接通(tong)和切斷(duan)(duan)點火線圈中(zhong)的低(di)壓(ya)電(dian)(dian)(dian)流，使(shi)次(ci)級線圈感應出高壓(ya)電(dian)(dian)(dian)，并將高壓(ya)電(dian)(dian)(dian)通(tong)過高壓(ya)線到火花塞中(zhong)心極上產生高壓(ya)電(dian)(dian)(dian)火花，點燃發動機(ji)內的可燃混(hun)合(he)(he)氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈檢測：

1、用萬用表測量線圈(quan)正負(fu)極之(zhi)間電(dian)阻是(shi)否(fou)斷路， 一般(ban)為1.5Ω左右。

2、發動汽(qi)車(che)(che)，從(cong)點火(huo)線(xian)圈(quan)口部吊火(huo)觀察跳火(huo)距離是否達(da)到7mm以(yi)上，如達(da)不到，則可認(ren)為點火(huo)線(xian)圈(quan)匝(za)間短(duan)路。此短(duan)路故(gu)障，可造成汽(qi)車(che)(che)急(ji)加(jia)速(su)時(shi)有頓(dun)車(che)(che)現象(xiang)，嚴(yan)重時(shi)甚至造成熄(xi)火(huo)，現象(xiang)類似第二點故(gu)障,極為常見。

3、用萬用表測(ce)量線圈初次極之間電阻是否(fou)斷路(lu)(lu)，一般(ban)為(wei)5KΩ左右。 此(ci)上斷路(lu)(lu)故障可造成高壓線路(lu)(lu)無(wu)火。

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