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點火器斷電器簡介

汽(qi)車斷電(dian)(dian)(dian)器的(de)作用是在規定(ding)(ding)的(de)時(shi)間內利用凸(tu)輪的(de)控制，定(ding)(ding)時(shi)、定(ding)(ding)點使其觸點斷開(kai)或閉(bi)合(he)，接通(tong)和切斷點火線(xian)圈中(zhong)的(de)低壓(ya)電(dian)(dian)(dian)流，使次(ci)級(ji)線(xian)圈感應出高壓(ya)電(dian)(dian)(dian)，并將高壓(ya)電(dian)(dian)(dian)通(tong)過(guo)高壓(ya)線(xian)到火花塞中(zhong)心極(ji)上產生高壓(ya)電(dian)(dian)(dian)火花，點燃(ran)發動機內的(de)可燃(ran)混合(he)氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火(huo)線圈檢(jian)測(ce)：

1、用萬用表測量線圈正負極之(zhi)間電阻是否(fou)斷(duan)路， 一般為1.5Ω左右。

2、發(fa)動汽車，從(cong)點火線圈(quan)口部吊火觀察跳火距離是否(fou)達到7mm以上(shang)，如達不到，則可認為(wei)點火線圈(quan)匝間短(duan)路(lu)。此短(duan)路(lu)故障，可造(zao)成汽車急加速時有頓車現象，嚴重時甚至造(zao)成熄火，現象類似第二(er)點故障,極為(wei)常見。

3、用(yong)萬用(yong)表測量線(xian)圈初次(ci)極之間電阻是否斷(duan)路(lu)，一般為(wei)5KΩ左右。 此(ci)上斷(duan)路(lu)故障可(ke)造(zao)成高壓線(xian)路(lu)無火。

思銳簡介

比(bi)亞(ya)迪(di)旗(qi)下代號為(wei)6B的(de)(de)全(quan)新(xin)車型將(jiang)正式命(ming)名為(wei)思銳，并于廣州車展(zhan)正式亮(liang)(liang)相。據(ju)了解，這款尚(shang)未亮(liang)(liang)相的(de)(de)神(shen)秘新(xin)車，與比(bi)亞(ya)迪(di)以(yi)往(wang)車型有(you)著不一樣(yang)的(de)(de)出身，它并非是現有(you)老款車型的(de)(de)升級版，而是在(zai)比(bi)亞(ya)迪(di)長(chang)沙基地全(quan)新(xin)平(ping)臺誕生的(de)(de)一款全(quan)新(xin)中級車。車外型有(you)著完(wan)美的(de)(de)弧線(xian)、看(kan)著比(bi)較(jiao)大氣、有(you)著時尚(shang)而又完(wan)美的(de)(de)感覺、內型比(bi)較(jiao)優雅、還很闊(kuo)氣，