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點火器斷電器簡介

汽車斷(duan)電(dian)器的作(zuo)用是在規定(ding)的時間內利用凸(tu)輪的控制(zhi)，定(ding)時、定(ding)點(dian)使其觸點(dian)斷(duan)開或閉(bi)合(he)，接(jie)通(tong)和切(qie)斷(duan)點(dian)火(huo)線(xian)(xian)圈(quan)中(zhong)的低壓電(dian)流，使次級線(xian)(xian)圈(quan)感應出高(gao)壓電(dian)，并將(jiang)高(gao)壓電(dian)通(tong)過高(gao)壓線(xian)(xian)到火(huo)花(hua)塞(sai)中(zhong)心極(ji)上產(chan)生高(gao)壓電(dian)火(huo)花(hua)，點(dian)燃(ran)發(fa)動機內的可燃(ran)混合(he)氣(qi)。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈檢測：

1、用萬用表測量線圈正負極之間電阻是否斷路， 一般為1.5Ω左右。

2、發(fa)動汽車，從點(dian)火(huo)線圈口部吊火(huo)觀察跳(tiao)火(huo)距離是否達(da)到(dao)7mm以上，如(ru)達(da)不到(dao)，則可(ke)認為點(dian)火(huo)線圈匝間短(duan)路。此短(duan)路故障，可(ke)造成汽車急加速時有頓車現(xian)象，嚴重(zhong)時甚至造成熄火(huo)，現(xian)象類似第(di)二(er)點(dian)故障,極為常見。

3、用(yong)萬用(yong)表(biao)測量線(xian)(xian)圈初次(ci)極之間電阻是(shi)否斷(duan)路(lu)，一般為5KΩ左右。 此上斷(duan)路(lu)故(gu)障(zhang)可造成高壓線(xian)(xian)路(lu)無火(huo)。

哈弗M4簡介

從外觀尺寸來看，哈(ha)(ha)弗(fu)(fu)M4可以稱得(de)上是一(yi)(yi)款典型(xing)(xing)的小型(xing)(xing)SUV，縱觀目前國內SUV市場(chang)，似(si)乎也(ye)只有哈(ha)(ha)弗(fu)(fu)M系(xi)(xi)涉足(zu)這(zhe)(zhe)一(yi)(yi)細分SUV市場(chang)。對于渴(ke)望(wang)一(yi)(yi)款SUV卻因為城市停車(che)(che)難而糾結的消費者來說，哈(ha)(ha)弗(fu)(fu)M4這(zhe)(zhe)樣的小型(xing)(xing)SUV也(ye)許是個(ge)兩全之(zhi)策。長城哈(ha)(ha)弗(fu)(fu)M4誕生于哈(ha)(ha)弗(fu)(fu)M系(xi)(xi)家族，出自炫麗平臺，是哈(ha)(ha)弗(fu)(fu)M系(xi)(xi)繼M1、M2之(zhi)后(hou)的第三款車(che)(che)型(xing)(xing)，沿襲了(le)M系(xi)(xi)家族個(ge)性化(hua)氣質(zhi)，是十足(zu)的硬派小型(xing)(xing)SUV。而作為一(yi)(yi)款跨界(jie)車(che)(che)型(xing)(xing)，新車(che)(che)將擁有較為不錯的通(tong)過性。