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點火器斷電器簡介

汽(qi)車斷電(dian)器的(de)作用是在規定的(de)時(shi)(shi)間內(nei)利用凸輪(lun)的(de)控(kong)制，定時(shi)(shi)、定點使其觸(chu)點斷開或閉合，接通(tong)和切斷點火線圈(quan)(quan)中的(de)低壓(ya)電(dian)流，使次級線圈(quan)(quan)感(gan)應出高(gao)(gao)壓(ya)電(dian)，并將(jiang)高(gao)(gao)壓(ya)電(dian)通(tong)過高(gao)(gao)壓(ya)線到(dao)火花塞中心極上產生(sheng)高(gao)(gao)壓(ya)電(dian)火花，點燃發動機內(nei)的(de)可燃混合氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈檢測：

1、用萬用表測(ce)量線圈正(zheng)負極之(zhi)間電阻(zu)是否斷路， 一(yi)般為1.5Ω左右。

2、發(fa)動汽車，從點火線圈口部吊火觀察跳火距離是否(fou)達(da)到7mm以(yi)上，如達(da)不到，則可認(ren)為點火線圈匝間短路(lu)。此短路(lu)故障，可造成汽車急加速時有頓車現象，嚴重(zhong)時甚至(zhi)造成熄火，現象類似第(di)二點故障,極為常見。

3、用(yong)(yong)萬用(yong)(yong)表測量(liang)線圈(quan)初次極之間電阻是否斷(duan)路(lu)，一般為5KΩ左右(you)。 此上(shang)斷(duan)路(lu)故障可造成高(gao)壓(ya)線路(lu)無(wu)火。

長豐揚子玉麒麟簡介

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