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點火器斷電器簡介

汽車斷電器(qi)的(de)作用是(shi)在規定(ding)的(de)時間內利用凸輪的(de)控制，定(ding)時、定(ding)點使其觸點斷開或(huo)閉合，接通和切斷點火線(xian)圈中(zhong)(zhong)的(de)低壓電流，使次級線(xian)圈感(gan)應出高(gao)壓電，并將高(gao)壓電通過高(gao)壓線(xian)到(dao)火花(hua)塞(sai)中(zhong)(zhong)心(xin)極上產生(sheng)高(gao)壓電火花(hua)，點燃發(fa)動機(ji)內的(de)可燃混合氣(qi)。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈(quan)檢測：

1、用萬用表測(ce)量線圈正負極之間電阻是否(fou)斷路， 一般(ban)為1.5Ω左右。

2、發動汽車(che)，從點(dian)(dian)火(huo)線(xian)圈(quan)口(kou)部(bu)吊火(huo)觀(guan)察跳火(huo)距離是否達到7mm以上，如達不到，則可(ke)認為(wei)點(dian)(dian)火(huo)線(xian)圈(quan)匝間短路。此短路故障，可(ke)造(zao)成汽車(che)急加速時有頓車(che)現(xian)象，嚴重時甚至造(zao)成熄(xi)火(huo)，現(xian)象類似第二點(dian)(dian)故障,極為(wei)常見。

3、用萬用表測量線圈(quan)初(chu)次極之間電阻(zu)是否(fou)斷路，一般(ban)為5KΩ左右(you)。 此(ci)上斷路故(gu)障可造成高壓線路無火。

大眾邁騰簡介

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