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點火器斷電器簡介

汽(qi)車斷電(dian)(dian)器的(de)作用是在(zai)規定(ding)的(de)時間內(nei)利用凸輪(lun)的(de)控制，定(ding)時、定(ding)點使其觸(chu)點斷開或閉(bi)合，接通和切斷點火線(xian)圈(quan)中(zhong)的(de)低壓(ya)(ya)電(dian)(dian)流(liu)，使次級(ji)線(xian)圈(quan)感應出高壓(ya)(ya)電(dian)(dian)，并將高壓(ya)(ya)電(dian)(dian)通過高壓(ya)(ya)線(xian)到火花(hua)塞中(zhong)心極上產生高壓(ya)(ya)電(dian)(dian)火花(hua)，點燃(ran)發動機內(nei)的(de)可燃(ran)混合氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火(huo)線圈檢測(ce)：

1、用(yong)萬用(yong)表測量(liang)線(xian)圈(quan)正負極(ji)之間(jian)電阻是否斷路， 一般為1.5Ω左右。

2、發動汽(qi)車，從點(dian)(dian)火線圈口(kou)部吊火觀察跳火距離是否達到7mm以(yi)上，如(ru)達不到，則可認為點(dian)(dian)火線圈匝間(jian)短路(lu)。此短路(lu)故障(zhang)，可造成汽(qi)車急加(jia)速時有頓車現象(xiang)，嚴(yan)重(zhong)時甚至造成熄火，現象(xiang)類(lei)似第二(er)點(dian)(dian)故障(zhang),極為常見。

3、用萬用表(biao)測量線圈初(chu)次極之間電(dian)阻是(shi)否斷路，一般(ban)為5KΩ左右(you)。 此(ci)上斷路故障可(ke)造(zao)成高壓線路無(wu)火。

道奇翼龍(進口)簡介

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