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菲亞特菲亞特Doblo(進口)點火器斷電器

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點火器斷電器簡介

汽車斷電器的(de)作(zuo)用是在規(gui)定的(de)時(shi)間(jian)內(nei)利(li)用凸輪的(de)控制，定時(shi)、定點(dian)(dian)使(shi)其(qi)觸點(dian)(dian)斷開或閉合，接(jie)通和切斷點(dian)(dian)火線圈中的(de)低壓(ya)(ya)電流，使(shi)次級線圈感應出高(gao)壓(ya)(ya)電，并將高(gao)壓(ya)(ya)電通過高(gao)壓(ya)(ya)線到(dao)火花塞(sai)中心極上(shang)產生高(gao)壓(ya)(ya)電火花，點(dian)(dian)燃發(fa)動機內(nei)的(de)可(ke)燃混合氣(qi)。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈檢測(ce)：

1、用萬用表測量線圈正(zheng)負極之(zhi)間電阻是否斷路，一般為1.5Ω左右。

2、發(fa)動汽(qi)車，從點(dian)火(huo)線圈口部吊火(huo)觀(guan)察跳(tiao)火(huo)距離是否達(da)到7mm以上，如達(da)不到，則(ze)可認(ren)為(wei)點(dian)火(huo)線圈匝間短路(lu)。此(ci)短路(lu)故障，可造成汽(qi)車急加速時(shi)有頓車現象，嚴(yan)重(zhong)時(shi)甚至(zhi)造成熄火(huo)，現象類(lei)似第二點(dian)故障,極為(wei)常見。

3、用(yong)萬用(yong)表測量線圈初次極之間電(dian)阻是否(fou)斷路，一般為(wei)5KΩ左右。此上斷路故障可造(zao)成高壓(ya)線路無火。

菲亞特Doblo(進口)簡介

菲亞(ya)特Doblo最早(zao)在2001年首次面世，在全球已經累計銷售了超過100萬輛，其中(zhong)包括廂式貨車和(he)MPV車型。菲亞(ya)特多寶Doblo于2009年國(guo)產上市。眾泰汽車生產菲亞特夢(meng)迪博朗(lang)和利博朗(lang)后，多寶即將引入(ru)國(guo)內(nei)。

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