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點火器斷電器簡介

汽車斷電(dian)(dian)器的作(zuo)用是在規定的時間(jian)內利用凸輪(lun)的控制，定時、定點使其觸(chu)點斷開或閉合，接通(tong)和(he)切斷點火線(xian)圈(quan)中(zhong)的低壓(ya)電(dian)(dian)流，使次級線(xian)圈(quan)感(gan)應出高壓(ya)電(dian)(dian)，并將高壓(ya)電(dian)(dian)通(tong)過高壓(ya)線(xian)到火花塞(sai)中(zhong)心極上產生高壓(ya)電(dian)(dian)火花，點燃發動機(ji)內的可燃混合氣(qi)。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線(xian)圈(quan)檢測(ce)：

1、用萬(wan)用表(biao)測(ce)量線圈正負(fu)極之間電阻(zu)是否斷路， 一般為1.5Ω左右。

2、發(fa)動(dong)汽車，從點(dian)火(huo)線(xian)圈口部(bu)吊火(huo)觀察跳(tiao)火(huo)距離是否達(da)到(dao)7mm以上，如達(da)不到(dao)，則可(ke)認(ren)為(wei)點(dian)火(huo)線(xian)圈匝間短路。此短路故(gu)障，可(ke)造成(cheng)汽車急加速時有(you)頓(dun)車現象，嚴重時甚至造成(cheng)熄火(huo)，現象類似第二點(dian)故(gu)障,極為(wei)常(chang)見。

3、用(yong)萬用(yong)表測量線圈初(chu)次(ci)極之間電阻是否(fou)斷路，一般為5KΩ左右(you)。 此上斷路故(gu)障可(ke)造(zao)成高(gao)壓(ya)線路無火。

豐田漢蘭達簡介

豐田(tian) Highlander漢蘭(lan)達(da)是豐田(tian)旗(qi)下的(de)(de)一款(kuan)中大型SUV，自上市(shi)以來，因為其霸氣的(de)(de)外觀，寬大的(de)(de)車(che)身(shen)，舒適的(de)(de)駕駛(shi)感受得(de)到了用(yong)戶的(de)(de)認可(ke)和青睞(lai)。此外該(gai)車(che)還擁有寬敞(chang)的(de)(de)內(nei)(nei)部空間(jian)，配備了豪華、舒適的(de)(de)內(nei)(nei)飾，使它成為同級別車(che)型中標準最(zui)高的(de)(de)安(an)全裝備。漢蘭(lan)達(da)在行(xing)駛(shi)過(guo)程中也非常(chang)安(an)靜，而且靈敏(min)性(xing)超凡，將多功能性(xing)和駕駛(shi)舒適性(xing)匯于一身(shen)。