汽車斷(duan)電器的(de)作用是在規定的(de)時間內(nei)利用凸(tu)輪(lun)的(de)控制,定時、定點使(shi)其觸點斷(duan)開或(huo)閉合,接(jie)通(tong)和切斷(duan)點火線圈中的(de)低壓(ya)(ya)電流(liu),使(shi)次級線圈感應出高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)電,并(bing)將高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)電通(tong)過(guo)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)線到火花塞中心(xin)極上產生高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)電火花,點燃發動(dong)機內(nei)的(de)可燃混合氣。
一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象,沒有明顯規律,更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。
二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象,冷卻一段時間又恢復正常,用白金無此現象,一般為點火器芯片有高速斷火現象,需更換點火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點火器安裝前正常,安裝完畢調試后,起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動,有時還伴有排氣管放炮等現象,點火角度調整后仍無改善,一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動,用白金則能正常起動,但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常,則觀察起動時馬達是否能正常轉動,如轉速過慢,則為馬達掃膛、電瓶虧電,或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常,馬達正常,用點火器后不能發動或發動后便熄火,更換點火器后仍然如此,此現象為空調放大器短路。檢測方法為,用萬用表測量點火線圈負極(測量時需拔掉正極上的電源線)如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點火線圈(quan)檢測:
1、用(yong)萬用(yong)表測量線(xian)圈正(zheng)負極(ji)之間電阻是否(fou)斷路, 一(yi)般為1.5Ω左(zuo)右。
2、發動汽車,從點(dian)火(huo)線圈(quan)口部吊(diao)火(huo)觀察跳火(huo)距(ju)離是(shi)否(fou)達(da)到7mm以上,如(ru)達(da)不到,則可(ke)認(ren)為點(dian)火(huo)線圈(quan)匝間短路。此短路故障,可(ke)造成汽車急加速時有頓(dun)車現(xian)象,嚴重時甚至(zhi)造成熄火(huo),現(xian)象類似(si)第二點(dian)故障,極為常(chang)見。
3、用萬用表測(ce)量線圈初次極(ji)之間電阻是(shi)否斷(duan)路,一般為5KΩ左右。 此上斷(duan)路故障可造成高(gao)壓(ya)線路無火。
天語SX4尚悅是長安鈴木旗(qi)下(xia)的一款車型。
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