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點火器斷電器簡介

汽車斷電(dian)器的(de)作(zuo)用是在規定(ding)(ding)的(de)時間(jian)內(nei)利用凸輪的(de)控制，定(ding)(ding)時、定(ding)(ding)點(dian)使其(qi)觸點(dian)斷開(kai)或閉合(he)，接通和切(qie)斷點(dian)火線圈中的(de)低壓電(dian)流，使次級線圈感應出高(gao)(gao)(gao)壓電(dian)，并將(jiang)高(gao)(gao)(gao)壓電(dian)通過高(gao)(gao)(gao)壓線到火花(hua)塞中心極上產(chan)生(sheng)高(gao)(gao)(gao)壓電(dian)火花(hua)，點(dian)燃發動機內(nei)的(de)可燃混合(he)氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點(dian)火線圈(quan)檢測：

1、用(yong)萬用(yong)表測量線圈正負(fu)極之間電阻是否斷路(lu)， 一般為1.5Ω左(zuo)右。

2、發動汽車(che)，從點(dian)火(huo)線(xian)圈(quan)口部吊火(huo)觀察跳火(huo)距離是否達到(dao)(dao)7mm以上(shang)，如達不到(dao)(dao)，則(ze)可認(ren)為點(dian)火(huo)線(xian)圈(quan)匝間(jian)短路。此短路故障，可造(zao)成(cheng)(cheng)汽車(che)急加速時有(you)頓車(che)現象，嚴重時甚至造(zao)成(cheng)(cheng)熄火(huo)，現象類(lei)似第二點(dian)故障,極為常見。

3、用萬用表測量(liang)線(xian)圈初次(ci)極(ji)之間電(dian)阻是否斷路，一(yi)般為5KΩ左右。 此上斷路故障可造成高壓線(xian)路無(wu)火。

攬勝(進口)簡介

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