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點火器斷電器簡介

汽車斷電(dian)器的(de)(de)作用是在規定(ding)的(de)(de)時間(jian)內(nei)利用凸輪的(de)(de)控制，定(ding)時、定(ding)點使其觸點斷開或閉合，接(jie)通(tong)和(he)切(qie)斷點火(huo)線圈(quan)中的(de)(de)低壓(ya)電(dian)流，使次級(ji)線圈(quan)感應出(chu)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)電(dian)，并將高(gao)(gao)(gao)壓(ya)電(dian)通(tong)過(guo)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)線到火(huo)花塞中心極上產生高(gao)(gao)(gao)壓(ya)電(dian)火(huo)花，點燃發動(dong)機內(nei)的(de)(de)可燃混合氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火(huo)線圈(quan)檢測(ce)：

1、用萬用表測量線圈正負極之間(jian)電阻(zu)是否斷路， 一(yi)般為1.5Ω左右。

2、發動汽車，從(cong)點(dian)火(huo)線圈口部吊火(huo)觀察跳火(huo)距離(li)是(shi)否達到7mm以上，如(ru)達不到，則可(ke)認為(wei)點(dian)火(huo)線圈匝(za)間短路。此短路故障，可(ke)造成汽車急加速時(shi)有頓車現(xian)象，嚴重時(shi)甚(shen)至造成熄火(huo)，現(xian)象類(lei)似第二(er)點(dian)故障,極(ji)為(wei)常見。

3、用萬用表(biao)測量線(xian)圈初(chu)次極(ji)之間電阻是否斷路，一般為5KΩ左右。 此上(shang)斷路故障可造成(cheng)高(gao)壓線(xian)路無火(huo)。

路虎衛士(進口)簡介

路虎(hu)衛(wei)士是(shi)路虎(hu)旗下的(de)(de)一(yi)款(kuan)經(jing)典車型，在最(zui)初的(de)(de)20多(duo)年(nian)中(zhong)，它是(shi)代(dai)表路虎(hu)品牌的(de)(de)唯(wei)一(yi)車型。該車搭配的(de)(de)是(shi)Td5直列5缸渦輪(lun)增(zeng)壓柴油機，動力強(qiang)勁。隨著路虎(hu)公司攬勝和發現(xian)相繼推出，路虎(hu)的(de)(de)車型系列不斷(duan)豐富(fu)，這一(yi)經(jing)典車型被(bei)正式(shi)命名為(wei)衛(wei)士，越野能(neng)力出色是(shi)路虎(hu)衛(wei)士最(zui)大(da)的(de)(de)特(te)點。