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點火器斷電器簡介

汽車斷電(dian)器(qi)的(de)作用(yong)是(shi)在規(gui)定的(de)時間內利(li)用(yong)凸輪的(de)控(kong)制，定時、定點使其觸(chu)點斷開或閉合(he)，接(jie)通和切斷點火(huo)線(xian)圈(quan)中的(de)低壓(ya)電(dian)流，使次級線(xian)圈(quan)感應出高(gao)壓(ya)電(dian)，并將高(gao)壓(ya)電(dian)通過高(gao)壓(ya)線(xian)到火(huo)花(hua)塞中心(xin)極上產生高(gao)壓(ya)電(dian)火(huo)花(hua)，點燃(ran)發動機內的(de)可燃(ran)混合(he)氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈檢(jian)測：

1、用萬用表測量線圈正負極(ji)之間電阻是否斷路， 一般(ban)為1.5Ω左右。

2、發動汽車(che)，從點火(huo)線(xian)圈(quan)口(kou)部吊(diao)火(huo)觀察跳火(huo)距離是否達到7mm以上(shang)，如達不到，則可認為點火(huo)線(xian)圈(quan)匝間短路。此(ci)短路故障，可造(zao)成(cheng)汽車(che)急加速時(shi)有(you)頓(dun)車(che)現(xian)象，嚴(yan)重時(shi)甚至造(zao)成(cheng)熄火(huo)，現(xian)象類似第(di)二點故障,極為常見。

3、用(yong)萬(wan)用(yong)表(biao)測(ce)量線(xian)圈初次極(ji)之間電阻是否斷路(lu)，一般為5KΩ左右。 此上斷路(lu)故障可造成高壓線(xian)路(lu)無火。

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