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點火器斷電器簡介

汽車斷(duan)電(dian)(dian)器的作用(yong)是在(zai)規(gui)定(ding)的時間(jian)內(nei)利用(yong)凸(tu)輪的控制，定(ding)時、定(ding)點使其觸(chu)點斷(duan)開或閉合(he)，接(jie)通和切(qie)斷(duan)點火(huo)線圈中(zhong)的低(di)壓電(dian)(dian)流，使次級線圈感應出高(gao)(gao)壓電(dian)(dian)，并將高(gao)(gao)壓電(dian)(dian)通過高(gao)(gao)壓線到火(huo)花塞中(zhong)心極(ji)上(shang)產生高(gao)(gao)壓電(dian)(dian)火(huo)花，點燃發(fa)動機內(nei)的可(ke)燃混(hun)合(he)氣(qi)。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點(dian)火線圈檢測：

1、用萬用表測(ce)量線(xian)圈正負(fu)極之(zhi)間電阻是否斷(duan)路， 一般(ban)為1.5Ω左(zuo)右。

2、發動汽車(che)，從(cong)點火(huo)(huo)(huo)(huo)線圈口部吊火(huo)(huo)(huo)(huo)觀察跳火(huo)(huo)(huo)(huo)距離是否達到7mm以上，如達不到，則可認為點火(huo)(huo)(huo)(huo)線圈匝間(jian)短路。此短路故(gu)障，可造(zao)成汽車(che)急加速時有頓(dun)車(che)現(xian)象，嚴重時甚(shen)至造(zao)成熄(xi)火(huo)(huo)(huo)(huo)，現(xian)象類似第二點故(gu)障,極為常見。

3、用萬用表測量(liang)線(xian)圈初(chu)次極之間電阻是否斷(duan)(duan)路(lu)，一般為5KΩ左右(you)。 此(ci)上斷(duan)(duan)路(lu)故障可造成高壓線(xian)路(lu)無火。

謳歌ILX簡介

繼謳(ou)歌(ge)(ge)ILX概念車(che)型(xing)在2012年初的底特律車(che)展亮相(xiang)后，其量產(chan)車(che)型(xing)也已于(yu)芝加哥車(che)展正(zheng)式亮相(xiang)。據悉(xi)，這(zhe)款謳(ou)歌(ge)(ge)入(ru)門級車(che)型(xing)將在進(jin)入(ru)中國市(shi)場。由于(yu)謳(ou)歌(ge)(ge)ILX是謳(ou)歌(ge)(ge)的入(ru)門級車(che)型(xing)，因此在動力及配置(zhi)方面沒有采用太多(duo)先進(jin)的科技，不過其相(xiang)對低廉的價格(ge)能夠吸引更多(duo)消費者的愛。