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點火器斷電器簡介

汽(qi)車(che)斷(duan)電器(qi)的(de)作用是在(zai)規定(ding)(ding)(ding)的(de)時間內利(li)用凸(tu)輪(lun)的(de)控制，定(ding)(ding)(ding)時、定(ding)(ding)(ding)點(dian)(dian)使(shi)其觸點(dian)(dian)斷(duan)開(kai)或閉合，接通和切(qie)斷(duan)點(dian)(dian)火線圈中(zhong)(zhong)的(de)低壓電流，使(shi)次級線圈感應(ying)出(chu)高(gao)(gao)壓電，并將高(gao)(gao)壓電通過高(gao)(gao)壓線到(dao)火花塞中(zhong)(zhong)心極(ji)上產(chan)生高(gao)(gao)壓電火花，點(dian)(dian)燃發(fa)動機內的(de)可燃混合氣(qi)。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火(huo)線(xian)圈檢測：

1、用(yong)萬用(yong)表測量線圈(quan)正負極之間電阻是否斷(duan)路， 一般為1.5Ω左右(you)。

2、發動汽車，從點火線(xian)圈口(kou)部吊火觀察跳火距離是否達(da)到7mm以上(shang)，如(ru)達(da)不(bu)到，則可認為點火線(xian)圈匝間短(duan)(duan)路(lu)。此短(duan)(duan)路(lu)故障，可造成(cheng)(cheng)汽車急加(jia)速時(shi)有(you)頓車現(xian)象，嚴重時(shi)甚至造成(cheng)(cheng)熄(xi)火，現(xian)象類似第二點故障,極為常見。

3、用(yong)萬用(yong)表測量線(xian)圈初次極之(zhi)間電阻是(shi)否(fou)斷(duan)路(lu)(lu)，一般為5KΩ左右。 此上斷(duan)路(lu)(lu)故障可(ke)造(zao)成高壓線(xian)路(lu)(lu)無(wu)火(huo)。

謳歌MDX(進口)簡介

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