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點火器斷電器簡介

汽車斷(duan)電(dian)(dian)器的(de)(de)作用是在規(gui)定(ding)(ding)的(de)(de)時間內利用凸輪的(de)(de)控制，定(ding)(ding)時、定(ding)(ding)點(dian)使其觸點(dian)斷(duan)開或(huo)閉合(he)，接通(tong)和切斷(duan)點(dian)火(huo)線圈(quan)(quan)中的(de)(de)低壓(ya)電(dian)(dian)流，使次(ci)級線圈(quan)(quan)感應出高壓(ya)電(dian)(dian)，并將(jiang)高壓(ya)電(dian)(dian)通(tong)過(guo)高壓(ya)線到(dao)火(huo)花塞中心極上(shang)產生高壓(ya)電(dian)(dian)火(huo)花，點(dian)燃發動機(ji)內的(de)(de)可燃混合(he)氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈檢測：

1、用(yong)萬用(yong)表(biao)測量線圈正(zheng)負極之間電阻是(shi)否斷路， 一般為1.5Ω左右。

2、發動(dong)汽(qi)(qi)車，從(cong)點火(huo)線圈(quan)口(kou)部吊火(huo)觀察跳火(huo)距離是否達到(dao)(dao)7mm以上，如達不到(dao)(dao)，則可認為點火(huo)線圈(quan)匝間短路。此(ci)短路故(gu)(gu)障，可造(zao)(zao)成(cheng)汽(qi)(qi)車急加速(su)時(shi)有(you)頓車現(xian)象，嚴重時(shi)甚至造(zao)(zao)成(cheng)熄火(huo)，現(xian)象類似第二點故(gu)(gu)障,極為常(chang)見。

3、用(yong)萬用(yong)表(biao)測(ce)量線圈初次(ci)極之間電阻是否斷(duan)路(lu)，一般為5KΩ左右。 此上斷(duan)路(lu)故障可(ke)造成高壓(ya)線路(lu)無火。

大眾凌度簡介

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