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點火器斷電器簡介

汽車(che)斷(duan)電(dian)器的(de)(de)作用是(shi)在規定(ding)的(de)(de)時間(jian)內利(li)用凸輪(lun)的(de)(de)控(kong)制，定(ding)時、定(ding)點(dian)(dian)使(shi)其觸點(dian)(dian)斷(duan)開或閉合(he)，接通和切斷(duan)點(dian)(dian)火線(xian)圈(quan)中的(de)(de)低(di)壓(ya)電(dian)流，使(shi)次級線(xian)圈(quan)感(gan)應出高(gao)壓(ya)電(dian)，并(bing)將(jiang)高(gao)壓(ya)電(dian)通過(guo)高(gao)壓(ya)線(xian)到火花塞(sai)中心極上產生高(gao)壓(ya)電(dian)火花，點(dian)(dian)燃發動機內的(de)(de)可燃混合(he)氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火(huo)線圈檢(jian)測：

1、用萬用表測量線圈正負極之間電(dian)阻(zu)是否斷路， 一(yi)般為1.5Ω左右。

2、發(fa)動汽(qi)(qi)車，從(cong)點(dian)火線(xian)圈口(kou)部吊火觀察(cha)跳火距(ju)離(li)是否達到7mm以上，如(ru)達不到，則(ze)可認為(wei)(wei)點(dian)火線(xian)圈匝間短(duan)路。此短(duan)路故障，可造(zao)成汽(qi)(qi)車急加速時有(you)頓車現(xian)象(xiang)(xiang)，嚴(yan)重時甚至造(zao)成熄火，現(xian)象(xiang)(xiang)類似第(di)二點(dian)故障,極(ji)為(wei)(wei)常見。

3、用(yong)萬用(yong)表測量線圈初(chu)次極之間電阻是(shi)否斷路(lu)，一般(ban)為5KΩ左右。 此(ci)上斷路(lu)故障(zhang)可造成高壓線路(lu)無(wu)火。

長安杰勛簡介

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