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點火器斷電器簡介

汽車斷(duan)電器(qi)的作用(yong)是在(zai)規定(ding)的時間內利用(yong)凸輪的控制，定(ding)時、定(ding)點使其觸(chu)點斷(duan)開或閉合(he)，接通(tong)和切斷(duan)點火線圈中的低壓(ya)(ya)電流，使次級線圈感應出(chu)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)電，并將高(gao)(gao)壓(ya)(ya)電通(tong)過高(gao)(gao)壓(ya)(ya)線到火花塞中心極上(shang)產(chan)生高(gao)(gao)壓(ya)(ya)電火花，點燃發動機內的可燃混(hun)合(he)氣(qi)。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火(huo)線圈檢測：

1、用萬用表測量線圈正負(fu)極(ji)之間電阻(zu)是否(fou)斷路， 一般(ban)為(wei)1.5Ω左右。

2、發動汽(qi)車，從點(dian)火(huo)(huo)線圈口部吊火(huo)(huo)觀(guan)察跳火(huo)(huo)距離是否達到7mm以上，如達不(bu)到，則可認(ren)為點(dian)火(huo)(huo)線圈匝間短路。此短路故障(zhang)，可造(zao)成(cheng)汽(qi)車急加速時(shi)有頓車現象，嚴重時(shi)甚至造(zao)成(cheng)熄火(huo)(huo)，現象類似第二點(dian)故障(zhang),極(ji)為常見。

3、用萬用表測量線圈初次極(ji)之間電阻(zu)是否斷(duan)路，一般為5KΩ左右。 此(ci)上(shang)斷(duan)路故障可造成高壓線路無火。

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海格H5C是海格客車公司生產的一款輕型客車。