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點火器斷電器簡介

汽車斷(duan)電(dian)器的作用是在規(gui)定(ding)(ding)的時間(jian)內利用凸輪的控制，定(ding)(ding)時、定(ding)(ding)點使其觸點斷(duan)開或閉合(he)，接通(tong)(tong)和切(qie)斷(duan)點火線(xian)圈中(zhong)的低壓(ya)電(dian)流，使次級線(xian)圈感應(ying)出高壓(ya)電(dian)，并將高壓(ya)電(dian)通(tong)(tong)過高壓(ya)線(xian)到(dao)火花(hua)塞中(zhong)心(xin)極上產生高壓(ya)電(dian)火花(hua)，點燃(ran)(ran)發動機內的可燃(ran)(ran)混(hun)合(he)氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點(dian)火線圈檢測(ce)：

1、用萬用表測量線圈(quan)正負極之間電阻是(shi)否斷路(lu)， 一般為1.5Ω左右。

2、發動汽(qi)車(che)，從點(dian)(dian)火(huo)線圈口部吊(diao)火(huo)觀察跳(tiao)火(huo)距離是否達到7mm以上，如達不到，則可認為點(dian)(dian)火(huo)線圈匝(za)間短路。此短路故(gu)障，可造(zao)成汽(qi)車(che)急加速(su)時有(you)頓車(che)現(xian)象(xiang)，嚴重時甚至造(zao)成熄火(huo)，現(xian)象(xiang)類(lei)似第二點(dian)(dian)故(gu)障,極為常見。

3、用(yong)萬用(yong)表測(ce)量線圈(quan)初次極(ji)之間電阻是否斷路(lu)，一般為5KΩ左右。 此上(shang)斷路(lu)故(gu)障可(ke)造(zao)成(cheng)高壓線路(lu)無火。

海格H6V簡介

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