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點火器斷電器簡介

汽車斷(duan)電器的(de)(de)作用是在規定的(de)(de)時間內利用凸輪(lun)的(de)(de)控制，定時、定點(dian)(dian)(dian)使(shi)其觸點(dian)(dian)(dian)斷(duan)開或閉(bi)合，接通(tong)(tong)和切斷(duan)點(dian)(dian)(dian)火線圈(quan)中(zhong)的(de)(de)低壓(ya)(ya)(ya)電流，使(shi)次級線圈(quan)感應出高(gao)壓(ya)(ya)(ya)電，并將高(gao)壓(ya)(ya)(ya)電通(tong)(tong)過高(gao)壓(ya)(ya)(ya)線到(dao)火花(hua)塞中(zhong)心極上產生高(gao)壓(ya)(ya)(ya)電火花(hua)，點(dian)(dian)(dian)燃發(fa)動(dong)機內的(de)(de)可燃混合氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線(xian)圈檢(jian)測：

1、用萬用表測量線圈正負極之間電(dian)阻是否斷(duan)路， 一般為(wei)1.5Ω左右(you)。

2、發動汽車，從點火(huo)(huo)線圈(quan)口(kou)部吊火(huo)(huo)觀(guan)察跳火(huo)(huo)距(ju)離是否達到(dao)(dao)7mm以上(shang)，如達不到(dao)(dao)，則可認為點火(huo)(huo)線圈(quan)匝間短路(lu)。此短路(lu)故(gu)障，可造(zao)成汽車急加速時(shi)有頓車現(xian)象，嚴重時(shi)甚至造(zao)成熄火(huo)(huo)，現(xian)象類似第(di)二(er)點故(gu)障,極為常見。

3、用萬用表測量線圈初次極(ji)之(zhi)間電阻是否斷路，一般為5KΩ左(zuo)右。 此上斷路故障(zhang)可造成高(gao)壓線路無火。

紅旗L5簡介

紅旗(qi)L5是(shi)基于2009年紅旗(qi)牌檢閱(yue)車(che)項目成功后，中國一汽(qi)正式啟(qi)動紅旗(qi)L平(ping)臺產(chan)品開發及生產(chan)準備后打造的100%自主知識(shi)產(chan)權的E級轎車(che)。其造型(xing)延續了(le)紅旗(qi)CA770的設(she)計(ji)，前(qian)臉(lian)的設(she)計(ji)源自2009年國慶檢閱(yue)車(che)CA7600J，包括圓形的前(qian)大(da)燈(deng)和前(qian)部流線型(xing)紅旗(qi)立標(biao)等經典(dian)元素，整(zheng)體造型(xing)大(da)氣(qi)端莊。該車(che)曾(ceng)作為中國外交禮賓(bin)用車(che)，出現在許多重大(da)外交場合。