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汽(qi)車斷(duan)電(dian)(dian)(dian)器的(de)作用是在規定的(de)時間內利用凸輪的(de)控制，定時、定點(dian)使其(qi)觸點(dian)斷(duan)開或閉合，接通(tong)和切斷(duan)點(dian)火(huo)線圈中(zhong)(zhong)的(de)低壓(ya)(ya)電(dian)(dian)(dian)流(liu)，使次級線圈感應出高(gao)(gao)壓(ya)(ya)電(dian)(dian)(dian)，并將高(gao)(gao)壓(ya)(ya)電(dian)(dian)(dian)通(tong)過(guo)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)線到(dao)火(huo)花塞中(zhong)(zhong)心極上產(chan)生高(gao)(gao)壓(ya)(ya)電(dian)(dian)(dian)火(huo)花，點(dian)燃發動機內的(de)可燃混合氣。
一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。
二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點(dian)火線圈檢測(ce)：
1、用(yong)萬用(yong)表測(ce)量線(xian)圈正負(fu)極之(zhi)間電阻(zu)是否斷(duan)路(lu)， 一(yi)般為1.5Ω左右(you)。
2、發動(dong)汽(qi)車(che)，從點(dian)火(huo)線圈口部(bu)吊(diao)火(huo)觀察跳(tiao)火(huo)距離是(shi)否達到7mm以(yi)上，如達不到，則可認為點(dian)火(huo)線圈匝(za)間(jian)短路。此短路故障，可造(zao)成汽(qi)車(che)急加速時有(you)頓車(che)現象，嚴重時甚至(zhi)造(zao)成熄火(huo)，現象類似第二點(dian)故障,極為常見(jian)。
3、用萬用表(biao)測量線圈(quan)初次極之間電阻是否斷路(lu)，一般為5KΩ左右。 此(ci)上斷路(lu)故障可造成高壓線路(lu)無(wu)火。
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新款瑞風二代S2于2016年9月20日正式上市
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