汽車斷電(dian)器的(de)作用(yong)是在規定(ding)的(de)時(shi)間內利(li)用(yong)凸輪的(de)控制,定(ding)時(shi)、定(ding)點使其觸點斷開或閉合,接通和切斷點火線圈(quan)中的(de)低壓電(dian)流,使次級線圈(quan)感(gan)應(ying)出(chu)高(gao)(gao)壓電(dian),并(bing)將高(gao)(gao)壓電(dian)通過高(gao)(gao)壓線到火花塞(sai)中心極(ji)上產生高(gao)(gao)壓電(dian)火花,點燃發動機內的(de)可燃混合氣。
一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象,沒有明顯規律,更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。
二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象,冷卻一段時間又恢復正常,用白金無此現象,一般為點火器芯片有高速斷火現象,需更換點火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點火器安裝前正常,安裝完畢調試后,起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動,有時還伴有排氣管放炮等現象,點火角度調整后仍無改善,一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動,用白金則能正常起動,但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常,則觀察起動時馬達是否能正常轉動,如轉速過慢,則為馬達掃膛、電瓶虧電,或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常,馬達正常,用點火器后不能發動或發動后便熄火,更換點火器后仍然如此,此現象為空調放大器短路。檢測方法為,用萬用表測量點火線圈負極(測量時需拔掉正極上的電源線)如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點火線(xian)圈(quan)檢測:
1、用萬(wan)用表測(ce)量線圈(quan)正負極之間電阻(zu)是否斷路, 一般為(wei)1.5Ω左右。
2、發動汽車(che)(che)(che),從點火(huo)線圈口部吊火(huo)觀察跳火(huo)距離是否達(da)到7mm以上,如(ru)達(da)不(bu)到,則可(ke)認為(wei)點火(huo)線圈匝間短路。此短路故(gu)障(zhang),可(ke)造成(cheng)汽車(che)(che)(che)急加(jia)速(su)時(shi)有(you)頓車(che)(che)(che)現象,嚴重時(shi)甚(shen)至造成(cheng)熄火(huo),現象類似第(di)二點故(gu)障(zhang),極為(wei)常(chang)見。
3、用萬用表測量線圈(quan)初次極之間電阻是否斷(duan)路(lu),一般為5KΩ左右。 此上(shang)斷(duan)路(lu)故障可造成高壓(ya)線路(lu)無火。
014年9月19日,路虎在長城腳下正式發布了路虎發現運動版(Discovery Sport)車型,新車在中國的正式命名為“發現神行”,成為中型豪華SUV市場中首款采用7座的車型。其可以視為神行者2的繼任車型,但根據路虎的最新規劃,這款車型被歸入發現系列,定位略高于神行者。在實車發布的同時,路虎官方還公布了發現神行的預售價格,預計60萬元左右。在2014廣州車展上,路虎旗下發現神行正式上市,新車共推出兩款車型,售價區間為55.8-61.8萬元。
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