汽車斷(duan)電(dian)(dian)器的(de)作用是(shi)在規定的(de)時間內利用凸輪的(de)控(kong)制,定時、定點(dian)使(shi)其觸點(dian)斷(duan)開或閉(bi)合(he),接通和(he)切斷(duan)點(dian)火線圈中的(de)低壓(ya)電(dian)(dian)流,使(shi)次級線圈感應(ying)出(chu)高壓(ya)電(dian)(dian),并將高壓(ya)電(dian)(dian)通過高壓(ya)線到火花塞中心極(ji)上(shang)產(chan)生高壓(ya)電(dian)(dian)火花,點(dian)燃發動(dong)機內的(de)可燃混合(he)氣。
一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象,沒有明顯規律,更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。
二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象,冷卻一段時間又恢復正常,用白金無此現象,一般為點火器芯片有高速斷火現象,需更換點火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點火器安裝前正常,安裝完畢調試后,起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動,有時還伴有排氣管放炮等現象,點火角度調整后仍無改善,一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動,用白金則能正常起動,但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常,則觀察起動時馬達是否能正常轉動,如轉速過慢,則為馬達掃膛、電瓶虧電,或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常,馬達正常,用點火器后不能發動或發動后便熄火,更換點火器后仍然如此,此現象為空調放大器短路。檢測方法為,用萬用表測量點火線圈負極(測量時需拔掉正極上的電源線)如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點火線圈檢測:
1、用(yong)萬用(yong)表測量線(xian)圈正(zheng)負極之間電阻是否(fou)斷路, 一般為1.5Ω左右(you)。
2、發動(dong)汽(qi)車,從點火(huo)(huo)線圈(quan)口部吊(diao)火(huo)(huo)觀(guan)察(cha)跳火(huo)(huo)距離是(shi)否達到(dao)7mm以上,如(ru)達不(bu)到(dao),則可認(ren)為點火(huo)(huo)線圈(quan)匝間短路。此短路故(gu)障,可造(zao)成汽(qi)車急加速(su)時有頓車現(xian)象,嚴重(zhong)時甚至造(zao)成熄(xi)火(huo)(huo),現(xian)象類似第二點故(gu)障,極為常見。
3、用萬用表測量(liang)線圈初次極之間(jian)電(dian)阻(zu)是否斷路(lu),一般為5KΩ左右(you)。 此上斷路(lu)故障(zhang)可造(zao)成高壓線路(lu)無火。
名爵EZS是上海汽車集團股(gu)份(fen)有限公司乘用(yong)車分(fen)公司純電動(dong)SUV車,計(ji)劃于2019年上半年上市(shi)。
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