起(qi)動機繼電器(qi)啟動機繼電器(qi)作用有(you)三點:
1、接通(tong)電(dian)(dian)機電(dian)(dian)源;
2、斷(duan)開吸引線圈;
3、保持(chi)線(xian)圈線(xian)路(lu)的正常工作(zuo)。啟動(dong)(dong)機繼電(dian)(dian)器是啟動(dong)(dong)系(xi)統組成部(bu)件之(zhi)之(zhi)一,在(zai)汽(qi)車上主要為小電(dian)(dian)流控制大(da)電(dian)(dian)流方(fang)式啟動(dong)(dong)馬達轉動(dong)(dong),從而帶動(dong)(dong)發電(dian)(dian)機內部(bu)磁電(dian)(dian)機轉子轉動(dong)(dong),給點火(huo)器輸入點火(huo)脈沖(chong)信號,使點火(huo)器產生電(dian)(dian)火(huo)花(hua),點燃汽(qi)缸內的混合燃氣(qi)并做(zuo)功。
啟動繼(ji)電器可以這樣安(an)裝
1、分別將按(an)鈕S、電池(chi)B、啟動(dong)、負極,電池(chi)B連(lian)(lian)接起(qi)動(dong)機電磁(ci)開關火(huo)線的(de)位(wei)(wei)置、按(an)鈕S和點火(huo)開關三(san)角(jiao)位(wei)(wei)置,啟動(dong)連(lian)(lian)接起(qi)動(dong)器(qi)的(de)最小的(de)螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是(shi)三(san)角(jiao)的(de)那種起(qi)動(dong)繼電器(qi),上面沒(mei)有標明(ming)標記,一般的(de)黑線(xian)(xian)是(shi)打(da)鐵,然后(hou)其他2條線(xian)(xian)連接到火(huo)線(xian)(xian)和(he)起(qi)動(dong)機電磁開關的(de)最小接線(xian)(xian)柱,2條電線(xian)(xian)顛(dian)倒并不重要(yao)的(de);
3、有用螺(luo)絲的是兩根(gen)很粗的線(xian),一根(gen)電瓶正極,一根(gen)連接起動電機的接線(xian)樁,兩根(gen)線(xian)相等,哪(na)(na)個接哪(na)(na)個都可(ke)以;
4、發動(dong)機啟(qi)(qi)動(dong)后,松開鑰匙,啟(qi)(qi)動(dong)機電源斷路,啟(qi)(qi)動(dong)齒輪(lun)在復位彈簧的作(zuo)(zuo)用下(xia)與(yu)飛輪(lun)脫離(li),完成啟(qi)(qi)動(dong)動(dong)作(zuo)(zuo)。
北京(jing)奔馳汽車有(you)限公(gong)司(si)(簡稱北京(jing)奔馳)成(cheng)立于2005年8月8日,是北京(jing)汽車股(gu)份有(you)限公(gong)司(si)與戴姆勒股(gu)份公(gong)司(si)、戴姆勒大中(zhong)華區(qu)投資有(you)限公(gong)司(si)共同投資,集研發、發動(dong)機與整車生產、銷售(shou)和(he)售(shou)后服(fu)務為一體的中(zhong)德合資企業。
目前(qian),北京奔馳(chi)業(ye)已成(cheng)為(wei)戴姆勒(le)全球(qiu)(qiu)同(tong)時擁有前(qian)驅車(che)(che)、后驅車(che)(che)、電動(dong)車(che)(che)三(san)大車(che)(che)型平(ping)臺,以及(ji)發(fa)動(dong)機(ji)與(yu)動(dong)力電池工廠的(de)合(he)資企業(ye),并實(shi)現了發(fa)動(dong)機(ji)核心零(ling)部(bu)件與(yu)整(zheng)機(ji)的(de)出(chu)口,成(cheng)為(wei)梅賽德斯(si)-奔馳(chi)全球(qiu)(qiu)生產(chan)網絡的(de)重要(yao)組成(cheng)部(bu)分(fen)。以此(ci)為(wei)依托(tuo),北京奔馳(chi)引入了梅賽德斯(si)-奔馳(chi)八(ba)大主力車(che)(che)型:EQC純電SUV、AMG A 35 L、長軸(zhou)距(ju)A級(ji)(ji)(ji)轎車(che)(che)、長軸(zhou)距(ju)C級(ji)(ji)(ji)車(che)(che)、長軸(zhou)距(ju)E級(ji)(ji)(ji)車(che)(che)、長軸(zhou)距(ju)GLC SUV、GLB SUV以及(ji)GLA SUV。
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