電壓調節器電壓調節器的作用:在發電機轉速變化時,自動控制發電機電壓,使其保持恒定,防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電,同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電(dian)(dian)壓(ya)調節器的(de)(de)工作原理:由于發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)與(yu)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)傳動比固定(ding),所(suo)以發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速將(jiang)隨發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速的(de)(de)變(bian)(bian)化而變(bian)(bian)化。汽車在運行過程中(zhong),發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速變(bian)(bian)化范(fan)圍很大(da),發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)端電(dian)(dian)壓(ya)也將(jiang)隨發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速變(bian)(bian)化而在很大(da)范(fan)圍內變(bian)(bian)化。發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)對用電(dian)(dian)設備供(gong)電(dian)(dian)和(he)向蓄(xu)電(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian),都(dou)要求其電(dian)(dian)壓(ya)穩定(ding),所(suo)以為(wei)使電(dian)(dian)壓(ya)始終保(bao)持在某一數(shu)值基本不變(bian)(bian),就必(bi)須(xu)對發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)輸出電(dian)(dian)壓(ya)進行調節。
大(da)(da)(da)眾POLO(波羅(luo))勁情(qing)、勁取作為上(shang)海大(da)(da)(da)眾今(jin)年全新推出的兩(liang)款A0級轎(jiao)車(che)(che),是上(shang)海大(da)(da)(da)眾設(she)(she)計團隊(dui)繼(ji)成功設(she)(she)計了PASSAT領(ling)馭后推出的兩(liang)款力(li)作,其中(zhong)POLO勁情(qing)是根據中(zhong)國市場獨(du)特審美需求(qiu)與(yu)德國大(da)(da)(da)眾POLOGP同(tong)步(bu)開發(fa)(fa)(fa)的一(yi)(yi)款兩(liang)廂車(che)(che)型(xing),而POLO勁取則完全是由(you)上(shang)海大(da)(da)(da)眾設(she)(she)計團隊(dui)獨(du)立設(she)(she)計、開發(fa)(fa)(fa)的一(yi)(yi)款三廂車(che)(che)型(xing)。大(da)(da)(da)眾POLO(波羅(luo))是上(shang)海大(da)(da)(da)眾開發(fa)(fa)(fa)團隊(dui)與(yu)德國狼(lang)堡(bao)同(tong)步(bu)開發(fa)(fa)(fa)的又一(yi)(yi)杰作。 2003 年,當遠在德國狼(lang)堡(bao)的 POLO GP 項目啟(qi)動(dong)時,上(shang)海大(da)(da)(da)眾的設(she)(she)計團隊(dui)也(ye)開始(shi)醞釀針(zhen)對中(zhong)國市場的新 POLO 項目并參與(yu)了新一(yi)(yi)代 POLO 基本開發(fa)(fa)(fa)方案的討論。
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