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電壓調節器電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電(dian)(dian)(dian)壓(ya)調節器的(de)(de)工作原理：由于發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)與(yu)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)傳動(dong)比固定，所以發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速將隨(sui)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速的(de)(de)變化而(er)變化。汽車在運(yun)行過程中，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速變化范圍很大(da)，發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)端電(dian)(dian)(dian)壓(ya)也將隨(sui)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速變化而(er)在很大(da)范圍內變化。發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)對(dui)用電(dian)(dian)(dian)設備供電(dian)(dian)(dian)和向蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)，都要(yao)求其電(dian)(dian)(dian)壓(ya)穩(wen)定，所以為使電(dian)(dian)(dian)壓(ya)始終保持在某一(yi)數值基本不變，就(jiu)必須對(dui)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)輸出電(dian)(dian)(dian)壓(ya)進行調節。
和一(yi)些(xie)自(zi)主(zhu)純電動車的(de)(de)500-600公里超長續(xu)(xu)航比起(qi)來(lai)，福(fu)特領(ling)界(jie)EV的(de)(de)360公里續(xu)(xu)航并(bing)沒有多么突出(chu)，電池(chi)配置上福(fu)特領(ling)界(jie)EV采用(yong)了熱穩定性、循(xun)環性能表(biao)現(xian)優異的(de)(de)622電池(chi)組，同時具備優良的(de)(de)電池(chi)布局和底部防護設(she)計，由(you)此(ci)看來(lai)福(fu)特將安全性和耐用(yong)性放在(zai)首(shou)位，至于(yu)如何彌補續(xu)(xu)航里程(cheng)不足的(de)(de)問題，福(fu)特領(ling)界(jie)EV推出(chu)了“大管家”服(fu)務包，用(yong)服(fu)務解決續(xu)(xu)航問題。
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