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變速(su)箱殼(ke)(ke)體(ti)：變速(su)器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)和(he)(he)蓋用(yong)來安裝傳動機構(gou)、換(huan)擋裝置和(he)(he)部分操縱(zong)機構(gou)，同時(shi)儲存潤滑(hua)油。為了減輕(qing)汽車(che)的(de)自(zi)身重(zhong)(zhong)量，針對(dui)轎車(che)來說，變速(su)器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)和(he)(he)蓋常(chang)采用(yong)鋁合金(jin)或(huo)鎂(mei)合金(jin)制造。中(zhong)、重(zhong)(zhong)型(xing)車(che)輛的(de)變速(su)器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)和(he)(he)蓋一般用(yong)鑄鐵制造，以保證其強度(du)要求。
變(bian)速箱(xiang)殼體(ti)材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變(bian)速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自(zi)動變速箱的常見故障有(you)：
1、漏(lou)油(you)：變速箱殼(ke)體或(huo)者油(you)底(di)殼(ke)處有油(you)滲出(chu)，原(yuan)因是(shi)密封件老(lao)化(hua)、密封不(bu)良、制造工藝不(bu)良造成殼(ke)體有沙眼；
2、入擋發動機熄(xi)火：掛(gua)入D或者(zhe)R擋時發動機熄(xi)火，可能是鎖(suo)止電磁(ci)閥損壞；
3、鎖擋：變速箱的輸入(ru)、輸出信(xin)號不(bu)正(zheng)確或路元件本身線路不(bu)良；
4、入擋(dang)無反應：掛D或者R擋(dang)，然(ran)后(hou)松開剎車后(hou)車輛并不動，這種情況(kuang)多(duo)是由于輸入軸(zhou)或者倒(dao)擋(dang)離(li)合器損壞造(zao)成；
5、行(xing)駛過程中車輛換(huan)擋沖擊、發沖：可能(neng)由(you)于變速箱油過臟，導致閥體卡(ka)滯而引起；
6、變速(su)箱打(da)滑，加速(su)無(wu)力：汽車在行駛過程中加油門提(ti)速(su)有發動機空轉(zhuan)的聲音，這種現象多數是由于離(li)合器(qi)片有燒損引起。
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